Электрический кроссовер Avatr 11, который станет в России первой моделью марки, получит комплексную адаптацию для рынка, которая включает русификацию интерфейса и защиту от коррозии. Об этом говорится в сообщении пресс-службы автопроизводителя, которое поступило «Известиям» 4 декабря.
По словам представителей компании, продающиеся у официальных дилеров Avatr 11 будут иметь более высокий уровень защиты кузова от дорожных реагентов и коррозии, нежели аналогичные модели для внутреннего китайского рынка. Кроссоверы также будут отличаться полностью русифицированным интерфейсом и возможность голосового управления различными функциями автомобиля на русском языке.
Фото: ChanganЭлектромобили будут комплектоваться портом зарядки европейского стандарта CCS Combo 2. Оригинальную зарядную станцию и кабель покупатели получат в подарок. Все адаптированные модели оснащены слотом для физической SIM-карты российского стандарта, а также предоплаченным пакетом интернет-трафика, которого, по расчетам, должно хватить на два года эксплуатации.
Кроме того, в базовое оснащение российской спецификации входит обогрев передних и задних сидений, руля, ветрового стекла, зеркал заднего вида, а также система подогрева батареи. В компании пообещали покупателям автомобилей мобильное приложение с телематикой и гарантию на кроссоверы сроком восемь лет с момента покупки.
О запуске люксового бренда электромобилей Avatr в России компания Changan объявила 12 ноября. Бренд был создан в партнерстве с китайским IT-гигантом Huawei. Avatr 11 с задним приводом оснащается одним мотором на задней оси мощностью 313 л.с. У полноприводного варианта на передней оси дополнительно установлен 258-сильный мотор, суммарная мощность системы достигает 571 л.с. Запас хода в зависимости от выбранной батареи составляет от 575 до 625 км. Модель будет предлагаться в четырех- и пятиместной компоновке салона.
3 декабря компания Jaguar представила концептуальный электромобиль Type 00, который призван продемонстрировать дальнейшее направление работы британской марки. Это длинное купе с 23-дюймовыми дисками, которое в конце 2025 года переродится в четырехдверную серийную модель класса GT. Она будет построена на новой электрической архитектуре JEA разработки Jaguar и позволит проезжать до 770 км на одном заряде батареи.
