Проходка второго тоннеля между станциями Рублево-Архангельской линии метрополитена «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» выполнена уже на три четверти. Такие данные привел заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Длина тоннеля составляет более тысячи метров. «Строительство перегона между двумя станциями Рублево-Архангельской линии метро выполняют тоннелепроходческие щиты «Натали» и «Виктория». Работавшая на левом перегонном тоннеле «Натали» завершила проходку 25 ноября, а прокладывающая правый тоннель перегона «Виктория» оставила позади большую часть маршрута - до финиша осталось пройти менее 250 метров», - уточнил он.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков добавил, что тоннелепроходческие работы проводятся и на других перегонах указанной линии: между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха», а также «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор». Там задействованы комплексы «София» и «Лилия».
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Сергея Жукова, специалисты при сооружении тоннелей управляют оборудованием, которое весит свыше 500 тонн, отклоняться от намеченной траектории можно не более чем на 50 миллиметров. Работы контролирует Мосгосстройнадзор, уже проведены две проверки.
Ранее о ходе строительства Рублево-Архангельской линии рассказал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, завершить сооружение всех перегонных тоннелей от «Шелепихи» до «Липовой Рощи» планируется в 2026 году. Открытие этой ветки метро улучшит транспортное обслуживание примерно миллиона жителей семи районов города.
Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства сообщал, что на станции «Вавиловская» Троицкой линии появится тягово-понизительная подстанция. В настоящее время ведется отделка помещений.
Он отметил, что речь идет об агрегатном зале, зале распределительных устройств, аккумуляторной и служебных пространствах. Работы проходят на площади 730 кв. метров.
