В ином случае капремонт двигателя понадобится быстрее.
В ряде автомобилей моторное масло в двигателе нужно менять чаще, чем положено по регламенту. Об этом владельцев машин нередко предупреждают механики. Причина в особенностях конструкции движка и наличия определённого функционала в авто.
Практически все без исключения моторные масла имеют в своём составе специальные добавки с щелочными свойствами, которые нужны для нейтрализации агрессивных соединений азота и серы, появляющихся при взаимодействии отработанных газов с маслом. При этом эффективность таких добавок теряется достаточно быстро.
Быстрее всего эти добавки улетучиваются из-за перегрева движка в случае контакта с поршневыми кольцами. Часто с такой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей с двигателем малого объёма и высокой мощности - масло попросту не успевает остывать перед тем, как вновь попадает в цилиндры.
В случае, если машина оборудована электронной кнопкой зажигания, полезные свойства масла ухудшаются с большей скоростью. Вдобавок механики рекомендуют заменять жидкость ещё и в авто с турбонаддувом.
