Завершена проходка левого перегонного тоннеля между будущими станциями "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева" Рублево-Архангельской линии метро. О значении проведённых работ рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Завершены работы по проходке левого перегонного тоннеля между станциями "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева" на Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена, рассказал глава города. Сообщение Собянин оставил в своём телеграм-канале:
Мы активно продолжаем строительство первой очереди Рублево-Архангельской линии метро. В целом проект выполнен на 34 процента, более чем на треть. Сегодня завершаем проходку одного из тоннелей,
— подчеркнул Сергей Собянин.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) "Натали" завершил проходку тоннеля примерно за шесть месяцев, начав работы 15 мая текущего года. Станция "Народное Ополчение" расположена на глубине 22 метров, её самая глубокая точка находится на 24 метра ниже уровня земли, а выход у "Бульвара Генерала Карбышева" — на 12 метров.
Новая Рублево-Архангельская ветка московского метро протяженностью 27,6 километра с 12 станциями будет пролегать от Московского международного делового центра (ММДЦ) "Москва-Сити" до Рублево-Архангельского, за пределы МКАД и далее в Красногорск. Линия будет иметь пересадочные узлы на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.
На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо "Солнцево". В дальнейшем планируется строительство электродепо "Ильинское".
Предполагается, что в первые годы работы Рублево-Архангельская линия будет обслуживать около 250 тысяч пассажиров в сутки. Для перевозки пассажиров будут задействованы современные поезда российского производства.
Открытие Рублево-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание около миллиона настоящих и будущих жителей семи московских районов. Ожидаем, что в первые годы ей будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Это позволит разгрузить участки Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской веток, а также прилегающие дороги. Работы продолжаются, включая проходку тоннелей между станциями. Сейчас на линии задействованы три проходческих комплекса, включая щит большого диаметра — 10 м. Завершение строительства всех перегонных тоннелей от "Шелепихи" до "Липовой Рощи" запланировано на 2026 год,
— написал мэр Москвы в своем телеграм-канале.
