Электровозы Коломенского завода впервые прошли технический осмотр по циклу ТО-2. Специалисты сервисного локомотивного депо (СЛД) «Санкт-Петербург» филиала «Северо-Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» проверили техническое состояние основных узлов и систем: экипажной части машин, тормозного и электрического оборудования, тяговых двигателей, а также токоприемников и приборов безопасности.
По итогам осмотра локомотивы получили допуск на дальнейшую обкатку. Испытания проходят на путях общего пользования в составе скоростного поезда «Аврора», который в декабре текущего года планируют запустить в регулярную эксплуатацию. Ранее, до прибытия в Санкт-Петербург, локомотивы прошли техническое обслуживание ТО-5д в сервисном локомотивном депо «Москва-Сортировочная».
Новые локомотивы ЭП2К отличаются от предшественников облицовкой передней части кабины. Кардинально изменились форма и расположение буферных фонарей. Работники СЛД «Санкт-Петербург» согласились с мнением любителей железный дорог, что появившийся наклон делает внешность локомотива восточной.
Электровоз ЭП2К — магистральный шестиосный односекционный электровоз постоянного тока, предназначенный для вождения скорых и пассажирских поездов средней длины на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током с номинальным напряжением 3000 В.
В структуру филиала «Северо-Западный» ООО «ЛокоТех Сервис» входит 12 сервисных локомотивных депо, расположенных в 10-ти субъектах Федерации. Филиал, в свою очередь, является одним из 13-ти филиалов общества. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают 35 тысяч человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
