Атомоходы проекта являются самыми мощными ледокольными судами в мире
Фото ИАА «ПортНьюс»
Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) 6 ноября 2024 года спустил на воду универсальный атомный ледокол (УАЛ) проекта 22220 «Чукотка». В церемонии по видеосвязи принял участие президент РФ Владимир Путин, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
На церемонии также присутствовали губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, генеральный директор ОСК Андрей Пучков, генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов и другие гости. По видеосвязи участвовали министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и министр транспорта РФ Роман Старовойт. Крестной матерью ледокола «Чукотка» стала председатель совета федеральной территории «Сириус», член Совета при президенте по науке и образованию Елена Шмелева.
Атомоход «Чукотка» был заложен в декабре 2020 года. Контрактный срок его сдачи — декабрь 2026 года.
«Чукотка» — пятый (четвертый серийный) ледокол проекта 22220, который строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Суда данного проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
Ледоколы типа ЛК-60Я (ледокол с ядерной силовой установкой мощностью 60 МВт) проекта 22220 предназначены для замены судов типа «Арктика» (проект 10520), «Россия» (проект 10521) и «Таймыр» (проект 10580), у которых в 2020-х годах закончатся сроки эксплуатации. Технический проект был разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). Силовая установка спроектирована АО «Опытное конструкторское бюро машиностроения имени И.И. Африкантова» (Нижний Новгород), ее изготовитель — ПАО «Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск».
Фото ИАА «ПортНьюс»
Атомоходы проекта 22220 оснащены реакторными установками «РИТМ-200», которые относятся к четвертому поколению реакторов гражданского судового класса. Установка включает два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Ее основное преимущество — компактность и экономичность, что позволяет строить ледоколы двухосадочными и обеспечивать улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.
Сейчас в акватории Северного морского пути (СМП) работают головной атомоход проекта 22220 «Арктика» (введен в эксплуатацию в 2020 году), первый серийный — «Сибирь» (введен в 2021 году) и второй серийный — «Урал» (введен в 2022 году). На Балтзаводе завершается строительство четвертого (третьего серийного) УАЛ «Якутия», его планируется сдать в конце 2024 года. В январе этого года состоялась закладка пятого серийного атомохода проекта 22220 «Ленинград». В 2025 году планируется заложить шестой серийный УАЛ «Сталинград». Ледоколы строятся на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Символ класса РС: KM⍟ Icebreaker9 [2] AUT2-ICS EPP.
Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220: длина — 174 м; ширина — 34 м; осадка — 10,5/9,3 м; мощность — 60 МВт (на валах); водоизмещение — 33,54 тыс. тонн; ледопроходимость — 2,9 м; расчетный срок службы — 40 лет; численность экипажа — 54 человека.
