Общество с ограниченной ответственностью «СтройДорМост Проект» в 2025 году разработает проект организации на перекрестке улиц Дьяконова и проспекта Гагарина в Великих Луках кругового движения, сообщили Псковской Ленте Новостей в пресс-службе администрации города Великие Луки.
Муниципальный контракт на оказание услуги по разработке проектно-сметной документации на объект: «Капитальный ремонт пересечения улицы Дьяконова и проспекта Гагарина с устройством кругового движения в городе Великие Луки» заключен 28 октября между УЖКХ и ООО «СтройДорМост Проект».
Срок действия контракта с даты заключения - до 31 декабря 2025 года.
«Финансирование данного проекта осуществляется в рамках муниципальной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в городе Великие Луки» за счет средств субсидий из областного бюджета и средств софинансирования из бюджета муниципального образования «Город Великие Луки», - отметила заместитель начальника УЖКХ Надежда Васильева.
Она также добавила, что цена контракта включает в себя: сбор исходных данных для проектных работ; получение технических условий на устройство освещения; ливневой канализации проведение инженерных изысканий по грунту; разработку проектной и сметной документации; согласование проектной документации с организациями, выдающими технические условия на подключение к инженерным сетям; получение положительного заключения государственной экспертизы проектной документации, результатов инженерных изысканий и достоверности определения сметной стоимости строительства объекта и другие обязательные платежи.
Также Надежда Васильева отметила главные плюсы данного проекта.
В первую очередь, это безопасность движения автомобилей и пешеходов. «По статистике, на таких перекрёстках происходит на 90% меньше ДТП с летальным исходом. Водители более внимательно следят за обстановкой и автоматически снижают скорость, не надеясь на сигналы светофора», - подчеркнула Надежда Васильева.
Она отметила ещё несколько положительных факторов от введения в эксплуатацию данного объекта: это незначительное время простоя перед въездом на перекрёсток, поскольку отсутствуют светофоры; снижение расходов на содержание, также за счёт отсутствия светофоров; повышение эффективности транспортного потока; уменьшение пробок и, как следствие, улучшение экологического баланса; плюс к тому - уменьшение уровня шума и выбросов вредных веществ в атмосферу от стоящих на перекрёстке автомобилей.
Добавим, что после разработки проектно-сметной документации для последующей реализации проекту необходимо пройти государственную экспертизу.
