Купить иномарку – полдела. Главное – её не лишиться. У сотен людей в этом году отобрали честно купленные машины. Процесс прост: приехал в ГИБДД – лишился авто. Рассказываем, почему так получается.
Происходит изъятие новых автомобилей, которые были пригнаны из Казахстана. Чаще всего это машины корейских или японских марок. Уже сейчас известно более чем о 800 изъятиях. Приехал человек в ГИБДД (повод тут не важен) – и лишился авто. Обычно владелец и не догадывался, что стал одним из звеньев масштабной аферы.
Практически все пострадавшие покупали автомобили в 2023 году, машины были официально оформлены в России с получением электронного паспорта технического средства (ЭПТС) и свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС),
- рассказал руководитель экспертного центра "Автокриминалист" Максим Шелков.
Люди приобретали машины в автосалонах. В основном иномарки числились как "серые" или привезённые параллельным импортом из Казахстана. С февраля этого года граждане Казахстана стали заявлять в полицию о том, что стали жертвами мошенников.
"Казахстанская схема"В прошлом году к гражданам Казахстана обращались предприимчивые товарищи, которые предлагали 2 миллиона тенге (эквивалентно 400 тысячам рублей) за услугу. Нужно было оформить на себя кредит. Людям обещали возможность в дальнейшем дёшево выкупить авто. Им объясняли, что машины нужны предпринимателям для таксопарка или автопроката. Разумеется, дельцы клялись вовремя платить по кредитам.
По факту оказалось, что дальше обещаний дело не идёт. За некоторых заёмщиков организаторы схемы внесли 1-2 платежа, за многих – вообще ни одного. С февраля 2024 года банки в Казахстане стали требовать деньги с людей. Только тогда стало понятно, что казахстанцы стали жертвой мошенников.
Возбуждено уголовное дело. Автомобили поданы в международный розыск. Сразу же выяснилось, что машины не числятся ни в каких такси или прокатах. Их вывезли в Россию и продали. Документы от имени собственников из Казахстана были подделаны.
Число обманутых людей только растёт, и в полицию Казахстана поступают десятки заявлений от пострадавших. Теперь казахстанцы пытаются вернуть свои автомобили, а россияне вынуждены добиваться, чтобы их признали добросовестными покупателями, либо требовать деньги у автосалонов,
– сообщил Шелков в разговоре с "Газетой.Ru".
Проверить невозможноПо казахстанской схеме чаще всего в Россию ввозили Hyundai Elantra, Creta, Sonata, Tucson, а также Toyota Camry. Все машины на учёте в Казахстане, числятся кредитными и находятся в международном розыске. Однако проверить конкретную иномарку потенциальный покупатель в России не может. В нашей стране подобная информаця предоставляется по VIN-номеру, а в Казахстане по номеру свидетельства о регистрации и номеру автомобиля.
