Заказчиком судна выступает мурманская «Норд Вест Флот Компани»
Фото из Telegram-канала Александра Сивакова
Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод (Астраханская область, входит в ООО «Объединенные верфи Вега») 8 октября 2024 года спустил на воду рыболовный рефрижераторный траулер проекта ТР 446 «Мерланг». Об этом в своем Telegram написал временно исполняющий обязанности главы администрации Ахтубинска Александр Сиваков.
«Колоссальная командная работа. Судно, действительно, завораживает своими размерами, величием. И завод продолжает развиваться, создавая такие объекты. За это огромное спасибо специалистам, которые вложили в судно, в работу над ним не только свое время, но и душу… Уверен, рыболовный рефрижераторный траулер успешно пройдет все необходимые испытания на воде и будет приносить огромную пользу», — написал Александр Сиваков.
В церемонии также участвовал министр промышленности, торговли и энергетики региона Илья Волынский.
Судно строится для мурманской «Норд Вест Флот Компани» («Норд Вест Ф.К.») на класс Российского морского регистра судоходства (РС). От имени классификационного общества в церемонии принял участие директор Астраханского филиала Алексей Болдырев.
Фото из Telegram-канала РС
Проект траулера разработан конструкторским бюро «Форсс Технологии». Основные характеристики: длина — 45,64 м; ширина — 12,8 м; высота борта — 10,4 м; мощность ГД — 1х2130 кВт; экипаж — 17 человек; автономность — 20 суток.
Судно предназначено для добычи водных биоресурсов с помощью трала. Завершить строительство предполагается в марте 2025 года. Ожидается, что траулер будет вести промысел в Баренцевом море.
По информации Росрыболовства, траулер готов на 80%. В ближайшее время специалисты будут выполнять обстроечные работы и пусконаладку оборудования. Ходовые испытания запланированы на второй квартал 2025 года.
Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод расположен в междуречье рек Волга и Ахтуба. С 2004 года завод входит в состав ООО «Объединенные верфи Вега». Предприятие имеет слип для подъема и спуска судов марки Г-300 (доковый вес поднимаемого судна до 2 тыс. тонн). Судостроительно-судоремонтная база предприятия включает корпусно-сварочный цех, механосборочный и малярно-столярный участки.
В рамках взаимодействия с РС с 2016 года завод построил два танкера-химовоза проекта RST22TR «Калуга» и «Марлин». В январе 2023 завершилось строительство морского буксира-спасателя проекта NE011 «Николай Семенченко». Сейчас на предприятии на ремонте под прямым техническим наблюдением РС находятся шесть единиц флота.
Фотографии РС и «Норд Вест Ф.К.»
