Водители со стажем смогут сами проводить технический контроль транспортного средства перед рейсом. Соответствующий проект ведомственного приказа Минтранс России вынес на общественное обсуждение, документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Документ утверждает порядок проведения предрейсового или предсменного контроля техсостояния автомобильного и городского наземного электрического транспорта, а также легкового такси.
В частности, предлагается разрешить проведение техконтроля без использования средств измерений. Водителям будет достаточно провести визуальный осмотр узлов, агрегатов, механизмов и систем транспортного средства, проверить наличие посторонних шумов и запахов, которые могут означать возможную неисправность электрооборудования, топливной системы и охлаждения двигателя.
Такой техконтроль станет возможен только для водителей с определенным стажем работы и квалификацией. Если он обнаружит неисправность, то обязан будет отправить машину на диагностику. Приказ может вступить в силу с 1 марта 2025 года.
«Представленные решения позволят упростить процедуру проведения технического контроля добросовестными перевозчиками, а также сделают возможным проведение контроля самозанятыми водителями такси без привлечения работников сторонних организаций», — указали в Минтрансе.
Накануне сообщалось, что по итогам восьми месяцев текущего года в России количество ДТП с пострадавшими снизилось на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самыми распространенными видами происшествий стали столкновения транспортных средств, наезды на пешеходов и съезды с дорог.
10 сентября автоэксперт Роман Тимашов перечислил пять звуков, которые могут быть вызваны самыми серьезными проблемами с техническим состоянием автомобиля. Так, стук в двигателе может быть вызван износом коленчатого вала и поршневой группы. Если звуки дополнительно сопровождаются миганием сигнализатора низкого давления масла, автомобиль необходимо заглушить и вызвать эвакуатор, объяснил он.
