В 2023 году ГУП «Петербургский метрополитен» продемонстрировал положительную динамику в финансовых показателях, перевез рекордное количество пассажиров, но при этом столкнулось с проблемой старения вагонного парка.
Согласно нефинансовому отчету за прошлый год, выручка предприятия достигла 59,2 млрд рублей, превысив показатели 2021 и 2022 годов. Доходы от перевозки пассажиров выросли на 13,2% и 25,4% соответственно, достигнув 26,4 млрд рублей, сообщает «ДП».
Лидерами по пассажиропотоку в 2023 году стали красная и синяя ветки метро — они перевезли вдвое больше пассажиров, чем зеленая и фиолетовая линии. При этом, на оранжевой линии пассажиров ездило меньше всего.
Хотя парк вагонов метро увеличился на 2,87%, проблема старения подвижного состава остается актуальной: почти 40% вагонов уже вышли из нормативного срока службы.
В этом году на карте метро появится новая станция «Горный институт», которая будет продолжением оранжевой линии. Сроки открытия других станций были перенесены.
Ранее Neva.Today сообщала, что новый участок Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга, который соединит Обводный канал и Кирочную улицу, начнут проектировать в 2025 году. На строительные работы выделено больше 100 млрд рублей.
