Проект модернизации предусматривает дноуглубление и установку второй линии конвейеров
Фото предоставлено пресс-службой ООО «Деметра-Холдинг»
Зерновой терминальный комплекс «Тамань» (ЗТКТ, входит в «Деметра-Холдинг») начал проект по масштабной модернизации причалов. В рамках работ будет проведено дноуглубление и построена вторая линия конвейеров, что увеличит количество отгружаемых на терминале судов на 60% — с 125 до 200. Об этом сообщает пресс-служба холдинга.
Дноуглубление у причалов № 3-4 позволит увеличить максимальную осадку судов с 12,1 до 13,1 м, а предельную грузоподъемность на причале № 3 — с 65 до 110 тыс. тонн. Это даст возможность загружать полностью суда классом до New Panamax, сокращая расходы компаний-экспортеров. В настоящее время ведутся проектные изыскания.
Строительство второй линии конвейеров увеличит среднюю скорость загрузки судов зерном с 1100 до 1750 тонн в час. Кроме того, будет внедрен комплекс технических решений по усилению и защите эстакады от штормов.
ПО словам генерального директора ЗТКТ Сергея Гнатко, модернизация пристани — это только первая часть стратегического плана по развитию терминала, которая значительно увеличит его возможности по отгрузке. «Вторая часть — строительство железнодорожной инфраструктуры, которая обеспечит нас дополнительным объемом зерна из центральных и приволжских регионов России. Эти инвестиционные проекты увеличат годовую перевалку зерна на терминале с нынешних 5,5 млн до 8 млн тонн в год».
Отмечается, что реализация концессионного соглашения о развитии железнодорожной инфраструктуры ЗТКТ, подписанного в прошедшем аграрном сезоне, запланирована до конца 2025 года. К этому моменту завершится проектирование пристани для модернизации, а строительно-монтажные работы по ней планируется закончить к середине 2027 года.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», 14 ноября 2023 года Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) и ООО «Таманская железнодорожная компания» (совместное предприятие «Деметра-Холдинг» и ГК «ЭФКО») подписали концессионное соглашение о создании железнодорожной инфраструктуры до морских терминалов на Таманском полуострове.
Зерновой терминальный комплекс «Тамань» — зерновой терминал на Черном море, оказывающий широкий спектр услуг, связанных с перевалкой зерновых грузов. Терминал оснащен высокопроизводительным оборудованием, впервые применяемым в России, и современной системой управления технологическими процессами. ЗТКТ осуществляет хранение и перевалку зерновых, зернобобовых и масличных культур в объеме до 5,5 млн тонн в год.
«Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой. В состав холдинга входят: Новороссийский зерновой терминал (100%), Новороссийский комбинат хлебопродуктов (35,36%), Зерновой терминальный комплекс «Тамань» (50%). Холдингу принадлежат 50% минус одна акция в АО «ОЗК», 100% железнодорожных операторов «Русагротранс», «ЛП Транс», «Грузовая компания» и «ТрансЛес», а также более 75% доли Smartseeds — цифровой платформы для перевозок зерна. Компании принадлежит 100% акций крупного зернового трейдера «Деметра Трейдинг», Ипатовского комбината хлебопродуктов, Октябрьского, Чернышковского и Димитровградского элеваторов.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь
