Специалист сообщил, что этот метод является не только оптимальным с точки зрения соотношения цена-качество, но и весьма эффективным, и порекомендовал проводить его регулярно.
Решить проблемы с снизившейся мощностью автомобиля и увеличившимся расходом топлива и масла может водородная очистка двигателя. Об этом пишет «За рулём», ссылаясь на мастера одной из станций техобслуживания.
Об образовании нагара свидетельствует сниженная мощность мотора, вибрации на холостых оборотах и шумы, запах гари при выхлопе и затруднения при запуске. Хотя причины можно перечислять долго, в итоге всё приводит к тому, что автомобиль может хуже функционировать, потребляет больше масла и бензина. Если эти проблемы не устранить, двигатель может заклинить, а его замена станет сложным и дорогостоящим процессом.
По словам мастера, водородная очистка значительно удобнее, чем химическая, и занимает меньшее количество времени. С ней не нужно делать разбор двигателя, замачивать детали в химикатах и затем долго очищать их. Он отметил, что не столкнулся с проблемами, связанными с водородной очисткой, и добавил, что у него есть клиенты, прошедшие уже 2–3 процедуры этого типа и остались весьма довольны результатом.
Водородную очистку проводят при работающем двигателе. В его камеру сгорания закачивают сухой пар, в котором присутствует водород. Из-за высокой температуры сгорания водорода, нагар из цилиндров выжигается горючей топливовоздушной смесью. По времени такой способ занимает около часа, а эффект ощутим сразу. Профилактическую очистку двигателя с помощью водорода советуют делать через 15–20 тысяч километров, а для автомобилей, используемых редко, во время каждого техобслуживания.
