Для того, чтобы езда на самокатах была безопасной, необходима четкая фиксация совершаемых при езде на них нарушений и последующее обязательное наказание. Об этом 7 августа заявил директор Центра исследований «Умного города» ФГРР Национальный исследовательский университет Высшей школы экономики (НИУ ВШЭ) Константин Трофименко на пресс-конференции в МИЦ «Известия» на тему «Рейтинг регионов по безопасности дорожного движения: как снизить аварийность на дорогах?».
«То есть должна быть четкая фиксация нарушения — этим сейчас могут заниматься те же умные камеры, которые в Москве по крайней мере учатся распознавать какие-то происшествия с участием СИМ (средств индивидуальной мобильности. — Ред.). И неотвратимость наказания за эти правонарушения. Вот это два фактора, которые могут здесь навести порядок и я, уверен, наведут», — сообщил Трофименко.
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, в свою очередь, предложил выделить отдельную инфраструктуру для того, чтобы самокатчики не мешали пешеходам. Он отметил, что в некоторых городах России дорожное полотно вообще не приспособлено для езды на самокатах.
«Если будет создана инфраструктура для самокатов и велосипедов, я бы не отделял эти виды мобильности, они должны быть вместе. Любой пользователь самокатов этому будет только рад. Они тоже не хотят пользоваться пешеходной инфраструктурой, а хотят только быстро добраться из точки А в точку Б», — указал он.
Если для пользователей самокатов, как и для велосипедистов, появятся отдельные дорожки, то и скорость передвижения СИМ будет выше, и их пользователя не будут пересекаться с пешеходами, отметил Зотов.
Ранее, 10 июля, стало известно, что Государственная дума приняла в первом чтении проект о штрафах для пользователей электросамокатов. В соответствии с документом, предусмотрен штраф за пьяную езду на электросамокате в размере от 20 тыс. до 30 тыс. рублей, за превышение скорости при использовании средств индивидуальной мобильности — в размере от 500 рублей до 5 тыс. рублей. За причинение легкого вреда здоровью при ДТП оштрафуют от 2 тыс. до 5 тыс. рублей, а вреда средней тяжести — от 10 тыс. до 15 тыс. рублей.
До этого, 27 мая, АНО «Институт исследования современной политики» (ИИПСП) обратилась в МВД России с просьбой рассмотреть возможность установки на тротуарах и в парках «лежачих полицейских», чтобы снизить число аварий с участием электросамокатов — средств индивидуальной мобильности (СИМ). Соответствующее обращение имеется в распоряжении «Известий».
В середине апреля председатель Госдумы Вячеслав Володин заявил, что в Москве и других городах России фиксируется рост количества ДТП с участием электросамокатов более чем в два раза, в том числе со смертельным исходом.
