Каждый пятый российский автомобилист (22%) за последние три года попадал в дорожно-транспортное происшествие (ДТП). При этом у 17% из них машины были серьезно повреждены. Об этом говорится в результатах исследования СК «Росгосстрах», с которыми ознакомились «Известия» 5 августа.
Эксперты выяснили, что 75% респондентов столкнулись с повреждением элементов кузова авто разной степени тяжести. Также в число частых последствий ДТП вошли: повреждение крыла автомобиля (8%), повреждение бампера (7%), повреждение двигателя, трансмиссии или другой важной части (5%), повреждение капота (3%), повреждение фары (2%).
Согласно результатам исследования, более опытные водители реже попадают в аварии: за последние годы лишь 3% водителей со стажем более восьми лет стали участниками ДТП. Кроме того, у опытных автомобилистов машины страдают в авариях сильнее, чем у новичков: 43% водителей со стажем более восьми лет отметили, что последствия ДТП были серьезными.
Из тех, кто имеет стаж вождения шесть-восемь лет, попадали в аварию 15% автомобилистов. Среди тех, кто водит машину три-пять лет, доля участников ДТП составила 23%, а среди управляющих автомобилем менее двух лет —36%.
Аналитик отметили, что на вероятность попасть в аварию влияет не только водительский стаж, но и возраст автовладельца. Чаще всех участниками ДТП становятся молодые люди в возрасте 18–25 лет –– 44% респондентов попадали в аварию в последние три года.
По информации страховой компании, в совокупности каждый десятый респондент, столкнувшийся с технической неисправностью или повреждением авто после ДТП, потратил на ремонт машины более 50 тыс. рублей. При этом траты водителей, попадавших в аварии, были более существенными. Каждому пятому из них (22%) пришлось вложить в восстановление своего авто от 50 тыс. до 100 тыс. рублей, еще 5% потратили 100–150 тыс. рублей, 2% –– 150–300 тыс. рублей и 2% –– более 300 тыс. рублей.
В то же время расходы автолюбителей, столкнувшихся с поломками машин, не связанными с аварией, оказались меньше: только 6% респондентов потратили на ремонт более 50 тыс. рублей. Почти две трети опрошенных (63%) ограничились суммами в 10–30 тыс. рублей, а 9% –– в 30–50 тыс. рублей. Каждому пятому (22%) ремонт обошелся в сумму до 10 тыс. рублей.
«Этот опрос очень наглядно показал, что сегодня затраты автомобилистов на устранение последствий ДТП гораздо выше, чем ремонт появляющихся в процессе эксплуатации неисправностей, к тому же для новых машин их можно устранить по гарантии. Мы не видим тенденции к снижению стоимости запчастей — особенно кузовных элементов, которые чаще всего и получают повреждения во время столкновений на дорогах», —рассказала начальник управления выплат по автострахованию ПАО СК «Росгосстрах» Людмила Юсова.
Она отметила, что в такой ситуации повышается потребительская стоимость полиса каско, который позволяет переложить на страховую компанию все заботы по организации ремонта машины.
«В ходе нашего опроса 44% водителей сообщили, что уже имеют договор добровольного автострахования. Ожидаемо оформляют его чаще всего сразу после приобретения машины — так ответили 25% респондентов. Еще 14% купили каско через какое-то время после покупки, а 5% прямо сообщили, что стимулом для страхования стали расходы, с которыми они столкнулись после поломки или повреждения автомобиля», — добавила Юсова.
Ранее, 19 июля, сообщалось, что с января по июнь включительно в России произошло более 56 368 ДТП, что на 0,9% меньше показателей за первые шесть месяцев прошлого года. Это следует из данных статистики Госавтоинспекции МВД РФ. Жертвами ДТП за первое полугодие стали 5967 человек, травмы в автоавариях получили 70 469 человек.
