Стоянка автомобиля с вывернутыми колесами приводит к дополнительной нагрузке на рулевой механизм, особенно на рулевые тяги и наконечники. Со временем это может привести к их преждевременному износу, а также к деформации и даже поломке. Об этом рассказал директор по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz» Алексей Балашов, передает «Российская газета» 29 июля.
По словам автоэксперта, при парковке с вывернутыми колесами повышается нагрузка на шины, поскольку в покрышках создается неравномерное напряжение, особенно страдают боковые стенки. В будущем это приведет к неравномерному износу шин, есть риск их повреждения. Кроме того, если в этой ситуации в припаркованным автомобилем кто-то столкнется, существует риск, что машина может неконтролируемо поехать.
«Таким образом, рекомендую парковать автомобиль с колесами, расположенными прямо. В случаях, когда необходимо вывернуть колеса, например при парковке на узкой улице, нужно постараться делать это с минимальным углом», — отметил специалист.
26 июля автоэксперт Игорь Боярский рассказывал, что при интенсивной эксплуатации кроссоверов и внедорожников с системой полного привода в ней быстрее всего изнашиваются и деформируются подшипники, крестовины и шлицевые соединения карданного вала. Это приводит к шуму, вибрациями и стукам в системе.
