Этому будет способствовать строительство нового терминала в портовой ОЭЗ
Фото из Telegram-канала Дениса Афанасьева
Мощность порта Оля по итогам 2026 года планируется увеличить до 3,3 млн тонн, включая 0,5 млн тонн контейнерных грузов, 1,1 млн тонн генеральных грузов, 0,8 млн тонн зерна и 0,9 млн тонн пищевых наливных грузов. Об этом в своем Telegram сообщил вице-губернатор — председатель правительства Астраханской области Денис Афанасьев.
По его словам, увеличению мощности порта будет способствовать строительство морского терминала на территории портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ), что является одной из первоочередных задач.
Денис Афанасьев также отметил, что правительство Астраханской области ведет работу по включения региона в новые национальные проекты, в частности, в национальный проект «Эффективная транспортная система», в рамках которой разрабатывается федеральная программа «Развитие транспортной инфраструктуры». Она рассчитана на реализацию в 2025-2030 годах и включает мероприятия по развитию международного транспортного коридора «Север ‒ Юг».
Портовая ОЭЗ создана в Астраханской области в ноябре 2020 года в рамках комплексных мероприятий по развитию грузоперевозок по МТК «Север ‒ Юг». ОЭЗ с современным портом станет ключевым звеном в российской части международного транспортного коридора. Якорным резидентом является компания ООО «ПЛК «Каспий» с проектом по строительству современного порта с контейнерным терминалом. Сообщалось, что общий размер инвестиций в проект составит более 27 млрд рублей, планируемый грузооборот к 2031 году – около 8 млн тонн.
Морской порт Оля является универсальным для перевалки генеральных, контейнерных и автопаромных грузов и занимает ключевое положение на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора, обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии.
Суммарный грузооборот астраханских портов — Астрахань и Оля — за 2023 год увеличился на 51% и составил 4,5 млн тонн.
