Требования будут применять к судам, законтрактованным с 1 июля 2024 года
Рис. с сайта РС
Российский морской регистр судоходства (РС) подготовил новую часть XXI «Киберустойчивость» Правил классификации и постройки морских судов. Требования новой части применяются к судам и морским сооружениям, контракт на постройку которых заключен 1 июля 2024 года или после этой даты, сообщает пресс-служба классификационного общества.
Изменения касаются пассажирских судов (в том числе высокоскоростных пассажирских судов), совершающих международные рейсы; грузовых судов валовой вместимостью 500 и более, совершающих международные рейсы; высокоскоростных грузовых судов валовой вместимостью 500 и более, совершающих международные рейсы; плавучих буровых установок валовой вместимостью 500 и более; самоходных плавучих морских установок.
Требования настоящей части применяются и к судовым OT-системам (т.е. к компьютеризированным системам), использующим данные для управления и/или контроля физических процессов, которые могут быть уязвимы для киберинцидентов и компрометация которых может привести к возникновению опасных ситуаций для безопасности людей и судна и/или представляющих угрозу для окружающей среды.
Корректировки внесены на основании унифицированных требований (УТ) МАКО Е26 (Rev.1 Nov 2023) и Е27 (Rev.1 Sep 2023). Обновленный документ доступен в разделе «Издания РС» на официальном сайте Регистра.
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии. РС осуществляет рассмотрение технической документации, техническое наблюдение за судами в постройке и эксплуатации, выдачу документов, свидетельств и актов на суда и плавучие сооружения, а также на судовые механизмы, оборудование, устройства; обмер судов и плавучих сооружений; техническое наблюдение за выполнением положений международных конвенций; признание и сертификацию промышленной продукции и производств, сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов. РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, а также оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.
