Несколько элементов сбитого в годы Великой Отечественной войны советского двухмоторного пикирующего бомбардировщика Ар-2 нашли поисковики в районе деревне Долгоборье в Пыталовском муниципальном округе. Вместе с ними в поисковой экспедиции приняли участие журналисты редакции «Наша жизнь». Отметим, что первые поиски на месте падения проходили в 1997 году.
Приводим рассказ коллег о поиске.
«Вместе с поисковиками отряда «Поиск - 97» и волонтёрами мы отправились к месту падения самолёта, который был сбит в начале июля 1941 года. Путь к месту был тернист: трава и крапива с твой рост, канавы, стволы деревьев под ногами, рюкзаки за спиной и инструменты в руках. Несколько километров, и мы оказались на месте.
Лагерь уже был приспособлен к проведению работ. Рядом обозначены кучи просеянной смеси земли, глины и песка - это то, что удалось сделать поисковиками ещё в прошлый выезд. Тогда было обнаружено место нахождения хвостовой части самолёта.
В этот раз задача - обследовать окрестности, чтобы найти местоположение кабины пилота. Именно там можно найти номерные детали, по которым удастся определить и сам самолёт, и членов экипажа, и его боевой путь.
Осложняется поиск тем, что неизвестна его траектория падения, лишь предположения - с какой стороны летел и как упал. Крупных деталей тоже нет, а значит приборы могут реагировать на всю мелочь вокруг, а перекапывать такую площадь нецелесообразно.
С большой долей вероятности это был самолёт Ар-2. Он большой по размерам, размах крыльев порядка 26 метров. Стоя на месте, сложно представить в лесу такую махину. Есть только несколько ям в разных сторонах, образованных от удара кабиной, шасси, двигателями и предыдущих раскопок в 1997 году.
Часть работ мы провели в том месте, где нужно просеивать грунт в поисках деталей самолёта и останков стрелка. Несколько элементов обшивки, проволоки, интересных мелких находок, патронов уже нас порадовали.
В нескольких метрах левее удалось найти достаточно крупные элементы, а когда один из поисковиков принёс первые детали с надписями, стало ещё интереснее. Ведь эти детали предположительно от кабины пилота.Мы отправились копать в то место.
Среди камней и палок начали попадаться существенные детали. Сложно сказать, что это конкретно, но явно от кабины. Нашли и цепочку из элементов от системы охлаждения, которые отличают самолёт Ар-2 от СБ-2. Теперь можно со стопроцентной уверенностью утверждать, что это та самая модель самолёта, довольно редкая. Одну деталь нашли с коротким номером, фото которой отправят эксперту для исследования. Возможно, она даст новые подсказки.
Несколько часов работы дали неплохие результаты, но фронт работ остаётся ещё внушительный.
.
Редакция выражает благодарность руководителю "Поиск-97" Дмитрию Ершову за организацию экспедиции. Поисковые работы будут продолжены».
Ар-2 (народное название «Арочка») — советский двухмоторный пикирующий бомбардировщик цельнометаллической конструкции. Разработан под руководством А. А. Архангельского в ЦАГИ, на базе бомбардировщика СБ. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолёт СБ путём его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р. Первый полёт опытный СБ-РК совершил в 1937 году.
