Михаил Омельченко рассказал о том, как ему помог 20-летний опыт работы спасателем.
В первые минуты после схода поезда с рельсов в Коми проводник одного их вагонов думал только о том, чтобы помочь с эвакуацией.
Михаил Омельченко на протяжении 20 лет работа спасателем, позже как проводник проходил обязательную подготовку для проводников Федеральной пассажирской компании. Вагон, в котором он находился, не сошел с рельсов, однако первыми мыслями проводника было лишь то, что нужно провести эвакуацию.
Я находился в щитовой, и вдруг начались резкие толчки, после чего поезд резко стал тормозить и в конце концов остановился. Я подумал, что, машинист пытался избежать столкновения. То есть я понял, что случилась нештатная ситуация, но всего масштаба тогда еще не ощущал. Поезд остановился, я вышел в коридор, пассажиры – тоже,
- цитирует слова проводника РИА Новости.
Омельченко опросил пассажиров, все ли у них в порядке. После этого вышел в тамбур и увидел лежащие на боку вагон. Проводник признался, что некоторое время не мог осознать, что вагоны могли сойти с рельсов. Он быстро взял себя в руки, так как до этого много лет работал спасателем и даже имеет квалификацию «Спасатель международного класса». Он на ходу оценивал ситуацию: нет ли возгорания, шумов и прочего. Вместе с поездной бригадой Омельченко оказывал первую помощь пассажирам, успокаивал их.
Напомним, 10 вагонов пассажирского поезда №511 «Воркута – Новороссийск» сошли с рельсов 26 июня на перегоне в Коми. Три человека погибли, 10 пострадали. Многие пассажиры после трагедии отметили, что в этой ситуации железнодорожники действовали четко, а сами пассажиры поддерживали друг друга.
