Среди участников - представители органов власти, руководители профильных общественных, научно-образовательных организаций, подрядчики и проектировщики. Опыт и перспективы строительства цементобетонных дорог в условиях Сибири - ключевая тема круглого стола. В ходе дискуссии участники рассказали о преимуществах таких трасс, поделились проблемами, предложили варианты решения. Участники единодушны во мнении - все трудности преодолимы. Отметили - эффективность дорог с цементобетонным покрытием доказана исследованиями и практикой многих государств.
Показателен пример Казахстана, там протяженность таких трасс за последние 10 лет увеличилась с 97 до почти полутора тысяч километров. В России же доля цементобетонных дорог не превышает и 2%.
«Без строительства цементобетонных покрытий мы не можем решить вопрос, чтобы наши дороги соответствовали сегодня современному транспорту. У нас есть постановление правительства о недогрузке, малых загрузках этих транспортных средств. Бизнес несет соответствующие издержки. Наша задача идти на опережение - успеть построить качественные дороги», - говорит президент Ассоциации бетонных дорог Виктор Ушаков.
На сибирском рынке достаточно компаний, которые способны возводить дороги по этой технологии, производители цемента готовы обеспечить дорожников качественными стройматериалами.
«Все участники круглого стола и производители строительных материалов, дорожные строители, представители государственной власти подтвердили один очень важный тезис, что цементобетонные дороги будут строиться, будут строиться в большом объеме и они гораздо более эффективны, чем асфальтобетонные дороги. Это очень важно, и мы готовы давать строительный материал для производства этих таких дорог», - говорит директор по маркетингу АО «ХК «Сибцем» Андрей Рубцов.
