Начинающие мотоциклисты рассчитывают на понимание и внимание со стороны водителей машин. Однако большинство автомобилистов сосредоточены на своих задачах и могут не замечать мотоциклистов на дороге, что создает риск аварийной ситуации. Об этом в среду, 24 апреля, рассказал «Известиям» основатель мотошколы безопасного вождения Motostudy, сертифицированный инструктор BMW Motorrad Виктор Потапенко.
«Другая распространенная ошибка среди начинающих мотоциклистов — это вождение на высокой скорости, к которой они еще не адаптированы. Новички часто стремятся присоединиться к группам более опытных мотоциклистов и начинают ездить быстрее, чем позволяют их умения. Такой подход часто приводит к серьезным последствиям», — предупредил Потапенко.
По словам специалиста, в первые несколько мотоциклетных сезонов важно больше времени уделять тренировкам, а не развлечениям. Стремление следовать за кем-либо и ездить быстрее своего обычного темпа может привести к неспособности справиться с поворотом или вовремя остановиться, чтобы не врезаться в препятствие. Для повышения безопасности рекомендуется тренироваться на специализированных площадках, где мотоциклисты с минимальным опытом могут отрабатывать различные маневры, например экстренное торможение и уклонения в разные стороны.
Еще одной частой ошибкой неопытных мотоциклистов является пренебрежение экипировкой. Например, новички покупают всю самую дорогую и максимально безопасную экипировку, но, столкнувшись с чередой неудобств в процессе ее использования, впоследствии делают выбор в пользу комфорта и переходят на что-то менее защищающее.
Другая крайность — использование только шлема для защиты и пренебрежение остальной экипировкой, что ведет к тяжелым травмам при любом неловком обращении с техникой или даже мелком ДТП. От излишней защиты можно отказаться со временем, набравшись определенного опыта вождения, отметил мотоэксперт.
Также водителю важно обращать внимание на техническое состояние мотоцикла независимо от стажа вождения. Недостаточное техническое обслуживание может привести к сбоям в его работе и, как следствие, к дорожно-транспортным происшествиям. Мотоциклист должен быть знаком с основными техническими аспектами своего транспортного средства, чтобы вовремя выявлять и устранять возможные неисправности, указал Потапенко.
Ранее, 19 апреля, мотоэксперт Виктор Потапенко подсчитал затраты на содержание мотоцикла в России. Расходы могут быть скромными, но финальная стоимость зависит от модели байка. Например, поддержка высококлассного мотоцикла на гарантии требует минимальных затрат в размере 30 тыс. рублей, отметил он.
