Техник по замерам колесных пар сервисного отделения «Мурманск» сервисного локомотивного депо (СЛД) «Кандалакша» филиала «Северо‑Западный» ООО «ЛокоТех‑Сервис» Дина Филюшина стабильно демонстрирует высокие показатели выявляемости скрытых и сложных дефектов колесных пар.
Колесная пара локомотива (КП) – самый важный элемент, через который локомотив взаимодействует с инфраструктурой. От состояния колесной пары напрямую зависит обеспечение безопасности движения. Ни к одному другому узлу или оборудованию локомотива не предъявляются такие строгие требования, как к колесной паре. Специалист, который может своевременно выявить состояние колесной пары, требующей ремонта – это техник по замерам КП. Внимание и скрупулезность, помноженные на знание нормативных документов – вот обязательные требования к людям этой непростой профессии.
Дина Филюшина стоит на страже геометрических параметров КП без малого два десятка лет. Любое пропущенное отклонение, даже в полмиллиметра, несет в себе угрозу безопасности движения. В большом объеме колесных пар, предъявляемых к замерам, нужно не пропустить ту, которая приближается по износам к предельным параметрам, и своевременно направить ее в обточку, после чего проконтролировать выполненную работу.
Помимо геометрических параметров, контролю со стороны техника по замерам КП подлежат и такие неисправности колесных пар, как выщербины и раковины. Одни образуются в результате взаимодействия КП и рельса, вторые носят металлургический характер происхождения. Они – самые коварные: открывшаяся раковина с булавочную головку может быть частью раковины, превышающей предельные размеры.
Техник по замерам КП Дина Филюшина за десять месяцев 2023-го года выявила 18 выщербин и 12 ползунов колесных пар грузовых электровозов 2(3)ЭС5К, размеры которых приближались к предельным. К пассажирским машинам – внимание особое: на счету Дины Анатольевны выявление трех особо опасных трещин в спицах колесных центров электровозов ЭП1. За указанный период Дина Филюшина направила в обточку по предельной толщине гребней 68 колесных пар.
«Техника Дину Анатольевну Филюшину отличает исключительная добросовестность, трудолюбие, творческий подход к решению поставленных задач, - рассказала о грамотном работнике заместитель начальника СЛД «Кандалакша» Ирина Ахметчина. – К порученному делу она относится с высоким чувством ответственности. Благодаря требовательности к себе и умению грамотно организовать работу, производственные задания выполняет качественно и в срок, выявляет сложные и скрытые дефекты колесных пар на всех видах ремонта локомотивов».
Наша справка: Сервисное отделение «Мурманск» является структурным подразделением сервисного локомотивного депо «Кандалакша», входящего в структуру филиала «Северо-Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис», который, в свою очередь, является одним из тринадцати филиалов общества. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда.
На предприятиях компании работают 34 тысячи человек, их силами обслуживается бо́льшая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».
Группа по связям с общественностью филиала «Северо-Западный» ООО «ЛокоТех-Сервис»
Группа по связям с общественностью филиала «Северо‑Западный» ООО «ЛокоТех‑Сервис»
