Чем больше растет российско-китайский товарооборот, тем сильнее падают цены на контейнерные перевозки.
Стоимость перевозки контейнеров из Китая в Россию и морем, и по железной дороге упала с начала года на 30–35%. К сожалению, это не приведет к столь же внушительному снижению цен на импортные товары, рассказали aif.ru эксперты.
Почему подешевели перевозки
В 2020–2021 годах из-за жестких противокоронавирусных ограничений в Китае рынок контейнерных перевозок оказался перегрет, а цены взлетели. Теперь, по мере отказа китайских властей от ограничительных мер, ситуация нормализовалась, сообщила газета «Коммерсант».
После китайского Нового года, перед которым наблюдается повышенная загрузка транспорта, начался сезонный спад, который наложился на появление новых морских рейсов из Китая в Санкт-Петербург и Новороссийск. Чем больше грузов перевозится по одному маршруту, тем они обходятся дешевле в пересчете на один контейнер.
За январь-апрель 2023 года товарооборот России и Китая вырос более чем на 40% к аналогичному периоду прошлого года, сообщил aif.ru глава Торгово-промышленной палаты РФ Сергей Катырин. В денежном выражении это 73,15 миллиарда долларов.
«Мы являемся свидетелями беспрецедентного по своей динамике развития российско-китайских деловых связей и кооперации бизнеса, — сказал Сергей Катырин. — Тенденция подтверждается внешнеторговой статистикой. Так, экспорт из РФ в Китай за январь-апрель составил 39,5 миллиарда долларов (+67,2%), а ввоз товаров из КНР — 33,7 миллиарда долларов (+24,8%). А в целом товарооборот за этот период увеличился на 41,3%. Прогнозируется, что по итогам 2023 года объем двусторонней торговли превысит 200 миллиардов долларов».
Как это скажется на ценах
Выгоду конечного потребителя от снижения цен на контейнерные перевозки во многом «съел» рост курса юаня к рублю, который прибавил более 10%, однако некоторые товары действительно могут подешеветь, рассказал aif.ru президент Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) Артем Соколов.
«В ряде товарных групп действительно можно ожидать снижение цен, в частности на товары, которые санкции не коснулись, — говорит Артем Соколов. — Однако глобально цены на потребительские товары складываются из множества факторов, и перевозка контейнерами — это лишь звено в цепочке поставок. Не последнюю роль в процессе играет курс юаня к рублю, который заметно вырос с начала года».
Похожее мнение высказал в беседе с aif.ru председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Игорь Караваев. Он напомнил, что цена товара на полке магазина складывается с учетом множества факторов, и контейнерные перевозки — только один из них.
«Существенную роль играют заметно выросший курс юаня к рублю, расходы на проведение оплаты контрактов поставки, баланс спроса и предложения и другие причины, — пояснил Игорь Караваев. — Сейчас сложно давать долгосрочные прогнозы, но полагаю, что в ближайшее время в целом цены на импортируемые из Китая непродовольственные товары будут стабильны и не стоит ждать их резкого роста или падения. Что касается продуктов питания, то на них снижение стоимости перевозок отразится еще менее значительно, так как подавляющая часть ассортимента производится в России».
