«Тройка» станет виртуальной. Как меняется столичный общественный транспорт?

Больше электробусов и трамваев

Транспортный комплекс Москвы подвёл итоги прошлого года и рассказал о планах на 2021-й.

Несмотря на все ограничения и трудную эпидемиологическую обстановку, общественный транспорт столицы работал весь прошлый год как часы. И речь не только о том, что подземка и её наземные «коллеги» подвергались тотальной дезинфекции, а расписание строго соблюдалось. Отрасль активно развивалась, что подтверждает статистика.

Например, «Мосгортранс» получил 1,4 тыс. единиц нового подвижного состава. (Кстати, в столице самый молодой в Европе автобусный парк.) Для электробусов, которые бегают уже по 42 маршрутам, установили 104 зарядные станции. Выделенных полос в мегаполисе стало больше на 30 км, всего их насчитывается 381 км. Туда вообще перестали пускать обычные машины, из-за чего скорость автобусов и электробусов выросла на 15%, а количество ДТП сократилось на 20%. Во многих районах появились остановки нового образца (плюс 1141 павильон), где есть табло онлайн-расписания, билетный автомат, USB-разъёмы и Wi-Fi.

В 2021 г. появится:

Держим курс на аэропорт

Участок метро, где появятся Станции «Пыхтино» и «Внуково», готов на 15%.

«Мы начали уникальный проект. Впервые в истории Москвы метро дотянут до аэропорта «Внуково». Калининско-Солнцевская ветка пройдёт через «Пыхтино» как через промежуточную станцию и дальше на «Внуково», — сказал мэр Собянин, осмотрев на прошлой неделе вышеупомянутый участок подземки. Он должен заработать до конца 2023 г. и обеспечить быстрый маршрут в центр города для 350 тысяч местных жителей. Мэр напомнил, что одновременно развивается Киевское ж/д направление: «Внуково будет обеспечено хорошим железнодорожным транспортом, который в будущем войдёт в состав Московских центральных диаметров (МЦД-4)».

Создание диаметров — в таком же приоритете, как и прокладка новых линий подземки. В прошлом году в столице открыли и реконструировали 15 городских вокзалов МЦД, а также завершили обновление подвижного состава на маршрутах МЦД-1 и МЦД-2. Для других диаметров закуплены 499 современных вагонов. И в этом году МЦД станет ещё длиннее.

В 2021 г. появится:

Куда уехали товары на 161 млрд долларов?

Объёмы экспорта столичных предприятий выросли на треть. Что же такого интересного производит город?

«Москва экспортирует механическое оборудование, технику и компьютеры, автомобили, химическую продукцию (например, нетканые материалы и полиэтилен), — написал на своём сайте мэр Собянин. — И ещё, разумеется, знаменитые московские продукты — конфеты, напитки и мясные деликатесы. Немного неожиданный результат на фоне пандемии COVID-19? Но в действительности рост экспорта был подготовлен несколькими годами новой индустриализации Москвы».

По словам мэра, в прошлом году поддержка этой отрасти заметно увеличилась. В частности, город начал предоставлять «экспортный кешбэк» — грант в размере 10% выручки по экспортным контрактам.

«Большим подспорьем для потенциальных экспортёров стала возможность получить бесплатные аккаунты на мировых маркетплейсах Alibaba.com, Europages.com, а также создание магазинов на eBay.com и продвижение продукции на Tmall.com. Популярностью пользуется и акселерационная программа "Е-com Success" (обучение электронной коммерции. — Ред.), — уточняет С. Собянин. — Благодаря им число компаний, получивших субсидии и гранты, выросло в 5 раз».

Когда заплатим лицом?

Новые технологии и сервисы рассчитаны и на пассажиров, и на водителей.

Московский метрополитен внедрял в прошлом году одну новинку за другой. Например, стало возможным привязывать «Тройку» к личному кабинету в приложении «Метро Москвы» (так поступили уже 270 тыс. человек). В приложении пассажиры пополняют баланс своей «Тройки», смотрят загруженность вагонов, узнают нужную информацию через чат-бот.

Другое новшество — камеры с модулями распознавания лиц, которыми оборудованы турникеты на всех станциях. С большой долей вероятности оплату по лицу (через технологию FacePay) внедрят к концу года. Кстати, с помощью модулей на турникетах в сентябре — декабре 2020 г. выявили и задержали 607 человек, находившихся в федеральном розыске. По словам начальника службы безопасности Московского метрополитена Андрея Кичигина, система распознавания лиц не знает никаких персональных данных, речь идёт о сравнении людей с теми, кого объявили в розыск.

За водителями общественного транспорта следит система «Антисон», она установлена в 7000 машинах Мосгортранса. «Антисон» отвечает за безопасность поездок, не давая водителю отвлекаться от дороги. Число ДТП с участием городского транспорта сократилось в 2020-м на 23%.

В 2021 г. заработает

Велосипед или электросамокат?

Благодаря выделенным дорожкам и общегородскому прокату Средства индивидуальной мобильности превратились из игрушек для детей в привычный транспорт для взрослых.

За прошлый год общее число поездок, совершённых через систему московского велопроката, увеличилось на 14%, достигнув 5,7 млн поездок. Появились 134 новые станции и 1000 велосипедов (всего в мегаполисе насчитывается 662 «остановки», а парк техники составляет 6,5 тыс. единиц двухколёсного транспорта). Кроме того, обустроено ещё 45 км дороги, приспособленной для движения велосипедов. Стоит напомнить, что прокат сыграл огромную роль в первую волну пандемии, когда нужно было доставлять лекарства, продукты и предметы первой необходимости москвичам, соблюдавшим режим самоизоляции. Начиная с 10 апреля 2020 г., волонтёры и курьеры совершили 800 тыс. бесплатных поездок.

Электросамокаты тоже уверенно обосновались в столице. За последний год их популярность выросла в 5 раз (число поездок достигло 2 млн). А парк проката такой техники увеличился в 2 раза — до 6тыс. самокатов, их можно арендовать в 50 районах. Неудивительно, что число пользователей выросло на 35% и составляет уже 500 тыс. человек.

В 2021 г. появится: