Российские водители с 1 февраля должны согласовывать любые изменения в своих машинах. Что именно необходимо сертифицировать в лаборатории, рассказал эксперт Александр Груздев.
Под сертификацию в специально аккредитованной лаборатории попадает все дополнительное оборудование, которое не относится к заводскому. Например, в технических документах может быть указано, какой багажник допустимо устанавливать на крышу без согласований. Если такой информации нет, то для установки оборудования потребуется обращаться в лабораторию, пояснил специалист агентству "Прайм".
По мнению эксперта, требование к автотюнингу значительно скажется на этом бизнесе. В то же время бесконтрольная доработка машин не должна допускаться, например, "скручивание пробега".
