Некоторые владельцы электрокаров, в которых установлены китайские электрические батареи без кобальта, жалуются, что на морозе они теряют 70% имеющегося заряда.
Цзиньчэн, 20 декабря. Некоторые владельцы электрокаров, в которых установлены китайские электрические батареи без кобальта, жалуются, что на морозе они теряют 70% имеющегося заряда.
Американская компания Tesla использует в своих автомобилях литий-железо-фосфатные аккумуляторы вместо никель-кобальтово-марганцевых литиевых АКБ. Эти батареи отличаются своей недорогой стоимостью и надежностью, однако они не могут похвастаться большим запасом хода. Аккумуляторы теряют до 70% своего заряда при морозе.
В последнее время владельцы электрокаров жалуются на быстрое разряжение автомобилей. Один из жителей города Цзиньчэна заявил, что его электромобиль BYD Han смог преодолеть всего 230 км вместо заявленных 605 км на полном заряде.
Российский электрокар «Кама-1» от автогиганта «КамАЗ» получил восторженные отзывы на недавней презентации для автожурналистов. Отечественную разработку пока не пустили в серийное производство.
