Российский концерн "АвтоВАЗ" зарегистрировал ряд новых "имен" для своих будущих моделей: Aura, Iskra и прочие. Отказаться от латинских названий отечественных авто пока невозможно, поскольку это осложнит международное сотрудничество, пояснил главред журнала "За рулем" Максим Кадаков в беседе с Nation News.
Роспатент зарегистрировал шесть новых торговых марок завода "АвтоВАЗ". В список вошли слова: Avira, Sfera и другие. Теперь автопроизводитель сможет назвать одну из своих будущих моделей, как отдельным словом, так и в словосочетании с Lada. Авторские права тольяттинцев будут действовать в течении десяти лет, однако это не означает, что на рынке появится машина с одним из этих "позывных".
Российские производители давно отказались от идеи называть свои модели русскими словами, написанными на кириллице. Так, UAZ Patriot стал настоящим объектом шуток российских автолюбителей, которые обращали внимание на нестыковку слова "патриот", написанного латинскими буквами, с его смыслом. Однако из маркетинговых соображений российские автопроизводители просто не могут перейти на кириллицу, даже если захотят, отметил автоэксперт Максим Кадаков.
"Не надо перегибать палку с латинизмами. Мы в журнале стараемся писать "Лада Веста" по-русски, несмотря на то, что фирменное написание все-таки латинское. Понятно откуда и куда это идет. Все это сделано для того, чтобы было удобнее общаться в интернете, выходить на хотя бы потенциальные международные рынки и так далее. Тут много второстепенных вещей. Например, можно взять оформление буклетов и прочих подобных вещей. Компьютерные программы предполагают массу написаний латинскими шрифтами, а на кириллице это часто смотрится не так стильно. Это сугубо маркетинговая история", — констатировал наш собеседник.
Ранее Максим Кадаков рассказал, как название автомобиля напрямую влияет на его рыночную судьбу.
