Председатель комиссии Мосгордумы по государственному строительству и местному самоуправлению Александр Козлов напомнил автовладельцам о возможности возместить ущерб в случае повреждения транспорта при стихийных бедствиях. Об этом пишет Агентство городских новостей «Москва».
«Нынешний июль в Москве выдался одним из самых непогожих в истории, а первая половина лета вообще стала самой дождливой за последние 126 лет. Грозы и шквалистый ветер нередко становились причиной повреждения имущества москвичей, чаще всего – автомобилей, – отметил парламентарий. – Урон, нанесённый автомобилю упавшим деревом, рекламным щитом, сорванными частями кровли или иной конструкцией, можно компенсировать».
Козлов рассказал о страховках, которые могут покрыть ущерб в случае повреждения транспорта. «Во-первых, к сожалению, обязательная «автогражданка», то есть полис ОСАГО, в данном случае не поможет – она действует только в том случае, если вы повредили другое транспортное средство во время ДТП», – констатировал депутат.
При этом полис КАСКО предусматривает риск повреждения или уничтожения машины в результате стихийных бедствий. «Но нужно иметь в виду важный нюанс: формулировки данного риска у различных автостраховщиков порой заметно отличаются друг от друга, – предупредил Козлов. – Кто-то чётко прописывает страховые случаи, уточняя трактовку возможных событий и даже виды погодных явлений – наводнение, ураган, град и прочее. А другие могут использовать более обтекаемые формулировки, вроде абстрактного «стихийного бедствия» или «опасного природного явления». Понятно, что так остаётся больше возможностей, чтобы на почти законных основаниях стоимость страховки выплачивать лишь частично или отказаться от выплаты вообще».
Депутат напомнил автовладельцам об обязательных действиях, если машине нанесён урон в результате стихийных бедствий. Ничего не меняя на месте происшествия, водителю необходимо тщательно зафиксировать с разных ракурсов все детали, которые помогут по фотографиям установить адрес и расположение объектов. После этого следует вызвать сотрудников ГИБДД, УМВД или МЧС для составления протокола и указания причины. Кроме того, лучше найти свидетелей и очевидцев, а также дополнительные записи с видеорегистраторов или камер наблюдения. Также следует позаботиться о максимально достоверной и юридически грамотно оформленной оценке нанесённого вреда. Всё это пригодится автомобилисту даже при отсутствии КАСКО, поскольку ущерб можно попытаться взыскать с организаций, которые несут ответственность за состояние деревьев.
Депутат добавил, что если речь идёт о многоквартирном доме, с которого при сильном порыве ветра упала часть кровли и повредила автомобиль, претензии передаются в адрес управляющей организации, если же речь о нежилом объекте, они направляются собственнику обслуживающей организации. Это же, по словам Козлова, касается заборов, рекламных щитов и баннеров. Зелёные насаждения обычно входят в зону ответственности муниципалитета или собственника, если речь идёт о частной территории. Если собственник не принимал никаких мер, тогда как дерево находилось в предаварийном состоянии, он будет нести ответственность в полном объеме. После составления претензии в адрес управляющей компании у неё будет один месяц на ответ, добавил депутат.
Он также отметил, что если с ответственным за упавшее дерево или отлетевший кусок кровли не удалось договориться в добровольном порядке, следует подать иск в суд.
При этом парламентарий уточнил, что автомобилисту откажут в какой-либо компенсации, если машина стояла в неположенном месте: под деревьями в парке или сквере, на газоне или на тротуаре, так как этом случае водитель сам нарушил правила и подверг автомобиль опасности.
