В Индии разбился Boeing 787 с пассажирами, есть жертвы
На борту находились 242 человека. Лайнер упал на здание общежития для студентов-медиков. Ведется разбор завалов. Это первая катастрофа с этим типом самолета с 2011 года
В Индии самолет с 242 людьми на борту потерпел крушение через несколько минут после взлета. Факт ЧП подтвердили местные власти.
На кадрах, опубликованных в соцсетях, видно, как самолет авиакомпании Air India не может набрать высоту и медленно падает, после чего взрывается. Как сообщил на брифинге офицер местной полиции, лайнер рухнул на крышу общежития для студентов медколледжа. СМИ пишут, что по меньшей мере 20 студентов могли погибнуть. Обломки самолета были обнаружены и на жилых домах.
Авиакомпания уточнила, что это был Boeing 787-8 Dreamliner. Рейс следовал из Ахмадабада в Лондон, на борту находилось 230 пассажиров, два пилота и десять бортпроводников. Пассажиры — преимущественно граждане Индии и Великобритании, граждан России среди них не было.
Аэропорт Ахмадабада временно приостановил все рейсы, передают индийские СМИ.
Радиостанция Бизнес ФМ попросила заслуженного пилота СССР, председателя комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олега Смирнова прокомментировать видео момента крушения:
— Какая-то возможность у него увести борт в сторону от жилой застройки в этой ситуации была?
— В этой ситуации никаких возможностей увести в сторону самолет от жилой застройки у него не было, потому что, чувствуется, самолет был неуправляемым. Попытка была бы очевидной, то есть крен влево или крен вправо, потому что лобовое столкновение — это страшное дело для самолета всегда, а вот то, что он угол атаки увеличивает, это очевидно.
— Это косвенно могло бы говорить о сбое в каких системах?
— Надо не исключать внешнего вмешательства. Не оказалось ли на борту самолета лишнее лицо не санкционированное со всеми вытекающими отсюда последствиями. Также следует посмотреть, как убирались закрылки и на каком этапе, если закрылки начали убираться экипажем до того, как убрали шасси, это нарушение, сначала убираются шасси, как орган, который оказывает самое большое лобовое сопротивление.
— Вы бы на первое место вероятной причиной отказа каких-то систем самолета на стадии взлета не ставили?
— Не ставил бы, и это не очевидно.
По информации СМИ, в результате катастрофы погибло не менее 110 человек.
Не уточняется — это пассажиры или погибшие люди на земле. Сейчас идет разбор завалов.
Это первое крушение Boeing 787-8 Dreamliner с момента его ввода в эксплуатацию в 2011 году. Наиболее крупный инцидент, произошедший с этим самолетом, случился в марте прошлого года. Лайнер начал резко терять высоту над Тасманским морем, но в итоге смог успешно приземлиться. Тогда пострадало 50 человек. Причина инцидента до сих пор не была установлена.
Один из инженеров Boeing в прошлом году рассказал The New York Times, что именно у этой модификации самолета были обнаружены дефекты, секции фюзеляжа были неправильно скреплены между собой, и после тысячи полетов они могут сломаться.
Акции Boeing в моменте упали на 8% из-за авиакатастрофы. К каким последствиям для компании приведет это крушение самолета? Рассуждает основатель проекта по анализу финансовых рынков Wall Street Pro Дмитрий Черемушкин.
Дмитрий Черемушкин основатель проекта по анализу финансовых рынков Wall Street Pro «Все будет зависеть от того, к чему приведет расследование. Естественно, рынок всегда реагирует очень быстро и остро, но может оказаться, что это причины, которые не связаны с Boeing. Все будет ясно исходя из расследования. Если расследование не выявит проблем самого Boeing, то проблем может и не быть для самой компании, тем более последнее время Дональд Трамп активно лоббировал продажу Boeing на Ближний Восток. У Boeing действительно была проблема с тем, что «Дримлайнеры» показывали себя не очень хорошо с точки зрения надежности, и Airbus начал активно его обходить на международных рынках. Поэтому для Boeing, наверное, появляется вопрос жизни и смерти: не придется ли «Дримлайнеры» посадить и находить новые проблемы, которые нужно решить. В любом случае это дополнительный удар для Boeing, и Airbus здесь опять будет на коне, как я понимаю. Чтобы вытащить Boeing из той ситуации, в которой он находился в последние годы, Трампу пришлось лично лоббировать интересы Boeing, например, в своей последней поездке по Ближнему Востоку, по странам Персидского залива он договорился, например, с Qatar Airways, что Boeing поставит компании до 210 самолетов, и компания Emirates Объединенных Арабских Эмиратов тоже будет заказывать самолеты Boeing, но сегодняшняя катастрофа может серьезно омрачить эти сделки, потому что еще в свое время, например, Emirates, если не ошибаюсь, уже высказывала свое недовольство качеством производства Boeing, и она может в какой-то момент просто отказаться на год-два от покупки любых Boeing и перейти на Airbus, например».
Премьер-министр Индии Нарендра Моди сообщил, что находится в контакте с местными властями. «Трагедия в Ахмадабаде ошеломила и опечалила нас. Это душераздирающе, невозможно передать словами», — написал он в соцсетях.