На "Гран-при Канады" скандал: у Феттеля отобрали победу
9 июня. Монреаль. Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон. Фото AFP
"Гран-при Канады"
1. Льюис Хэмилтон (Великобритания, Mercedes) – 1.18,078
2. Себастьян Феттель (Германия, Ferrari) – отставание 3,658
3. Шарль Леклер (Монако, Ferrari) – 4,696
4. Валттери Боттас (Финляндия, Mercedes) – 51,043
5. Макс Ферстаппен (Голландия, Red Bull Racing) – 57,655
6. Даниэл Риккьярдо (Австралия, Renault) – 1 круг
7. Нико Хюлькенберг (Германия, Renault) – 1 круг
8. Пьер Гасли (Франция, Red Bull Racing) – 1 круг
9. Лэнс Стролл (Канада, Racing Point) – 1 круг
10. Даниил Квят (Россия, Toro Rosso) – 1 круг
11. Карлос Сайнс (Испания, McLaren) – 1 круг
12. Серхио Перес (Мексика, Racing Point) – 1 круг
13. Антонио Джовинацци (Италия, Alfa Romeo) – 1 круг
14. Ромен Грожан (Франция, Haas) – 1 круг
15. Кими Райкконен (Финляндия, Alfa Romeo) – 1 круг
16. Джордж Расселл (Великобритания, Williams) – 2 круга
17. Кевин Магнуссен (Дания, Haas) – 2 круга
18. Роберт Кубица (Польша, Williams) – 3 круга
Не финишировали: Александр Албон (Таиланд, Toro Rosso), Ландо Норрис (Великобритания, McLaren)
Седьмой этап чемпионата "Формулы-1", который прошел в Монреале, стал на данный момент самым скандальным в сезоне-2019. У пилота, финишировавшего первым, отобрали победу. Ситуация более чем спорная, и говорить о ней будут очень долго. По факту – Льюис Хэмилтон одержал седьмую победу на "Гран-при Канады", пятую в сезоне и еще больше увеличил свой отрыв в чемпионате. Но первым к финишу пришел совсем не он.
Феттель, Хэмилтон, судьи
Все, что происходило на трассе, заслонил эпизод на 48-м круге, когда стартовавший с поула и лидировавший в гонке Себастьян Феттель ошибся под прессингом со стороны лидера чемпионата мира Льюиса Хэмилтона, стартовавшего со второй позиции.
Феттель ошибся в четвертом повороте, вылетев в траву, но тут же вернулся, направив "Феррари" практически поперек трассы. Хэмилтон, попытавшийся объехать соперника, максимально прижавшись к правой стороне, вынужден был практически остановить "Мерседес", чтобы не допустить столкновения.
Race. Defining. Moment.
Но Хэмилтон не дал сопернику такой возможности, мгновенно сократив отставание с трех секунд до одной и даже меньше. Британец обозначал попытки прессинга до финиша, но обгонять немца не стал, избежав риска.
Взбешенный Феттель не остановился в зоне общения, прошел в комнату судей, и только затем через боксы "Мерседеса" вернулся на церемонию награждения. По ходу он еще и поменял таблички, переставив к болиду Хэмилтона цифру "2". Его можно понять. Впервые в сезоне "Феррари" оставила "Мерседес" позади. Но спорный эпизод, в котором сложно найти однозначно правых и виноватых, привел к скандалу.
Хэмилтон сравнялся с Шумахером
В комнате пилотов перед награждением Феттель пожал руку Хэмилтону, а после награждения, в котором стоически принял участие, заявил, что Льюис не заслуживает свиста в свой адрес. Немец сделал все, чтобы внешне максимально сдержать бушевавшие эмоции.
Он мог второй год подряд победить в Канаде, но в итоге остался вторым. Третьим стал его напарник по команде Шарль Леклер, а вот Хэмилтон в пятый раз в сезоне поднялся на верхнюю ступень подиума. В Монреале Льюис победил уже в седьмой раз и сравнялся по этому показателю с Михаэлем Шумахером.
Четвертым финишировал проваливший квалификацию и стартовавший с шестого места Валттери Боттас. Пилот "Мерседеса" показал еще и самый быстрый круг, заехав за три круга до финиша на "бесплатый" пит-стоп и переобувшись в самый мягкий комплект резины. Плюс к 12 очкам финн получил и бонусное очко.
В чемпионате пилотов борьба лишь номинальная: Хэмилтон отрывается от Боттаса, а Феттель почти безнадежно отстал. Но "Гран-при Канады" показал, что "Феррари" пережила неудачный старт сезона и готова потрепать "Мерседесу" нервы. Если такая острая борьба будет и через пару недель во Франции, то трепка получится очень хорошей.
Квят ворвался в очковую зону
На фоне скандала с лидерами все остальное было не так интересно в плане резонанса. Тем не менее, пилот "Торо Россо" Даниил Квят вновь сумел набрать очки. Уже на последних кругах он обогнал пилота "Макларена" Карлоса Сайнса и ворвался на десятое место. Обгон получился красивым – Квятвоспользовался тем, что за пару секунд до этого Сайнса прошел и пилот "Рэйсинг Пойнт" Лэнс Стролл. Канадец свою домашнюю гонку провел безупречно.
Минимизировал потери после неудачной квалификации и Макс Ферстаппен – лидер "Торо Россо" стал пятым, а его напарник Пьер Гасли финишировал восьмым. Впервые в сезоне оба болида "Рено" финишировали в очковой зоне: Даниэль Риккьярдо стал шестым, а Нико Хюлькенберг – седьмым. Французская команда максимально приблизилась к "Макларену" в борьбе за четвертое место в Кубке конструкторов.
Чемпионат "Формулы-1" продолжится через две недели на трассе "Поль Рикар".
Личный зачет: 1. Льюис Хэмилтон - 162. 2. Валттери Боттас - 133. 3. Себастьян Феттель - 100. 4. Макс Ферстаппен - 88. 5. Шарль Леклер - 72. 6. Пьер Гасли - 36. 7. Карлос Сайнс - 18. 8. Даниэл Риккьярдо - 16. 9. Кевин Магнуссен - 14. 10. Кими Райкконен - 13. 11. Серхио Перес - 13. 12. Нико Хюлькенберг - 12. 13. Ландо Норрис - 12. 14. Даниил Квят - 10. 15. Александр Албон - 7. 16. Ленс Стролл - 6. 17. Ромен Грожан - 2. 18. Антонио Джовинацци - 0. 19. Роберт Кубица - 0. 20. Джордж Расселл - 0.
Кубок конструкторов: 1. Mercedes - 295. 2. Ferrari - 172. 3. Red Bull Racing - 124. 4. McLaren - 30. 5. Renault - 28. 6. Racing Point - 19. 7. Toro Rosso - 17. 8. Haas - 16. 9. Alfa Romeo - 13. 10. Williams - 0.
Победа Хэмилтона, штраф Феттеля и попадание Квята в очки: итоги Гран-при Канады в «Формуле-1»
- globallookpress.com
- © HOCH ZWEI
Первый день
Доминирование Mercedes в «Формуле-1» в этом году достигло своего пика. Немецкая команда выиграла все шесть гонок, а заодно её пилоты пять раз занимали второе место и один раз — третье: единственная осечка, которой позавидовали бы остальные конюшни, произошла две недели назад в Монако. Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас соревнуются только друг с другом, не замечая прочих пилотов в пелотоне.
Успехам Mercedes наконец-то было найдено объяснение. В Ferrari и Red Bull заявили, что дело в новых шинах от Pirelli, которые стали использоваться в этом сезоне. По словам главных конкурентов немецкой конюшни, новая резина стала более прочной и устойчивой к перегрузкам, а именно с этим у Mercedes в прошлом году возникали проблемы на некоторых гонках. Новые шины теперь не вызывают беспокойства у механиков Mercedes, а остальным командам стало слишком сложно прогревать их.
Обвинения в предвзятости со стороны Pirelli оказались довольно громкими, и производителю пришлось отреагировать. Там признали, что текущие шины действительно сделаны более износостойкими, но не по просьбе Mercedes, а из соображений безопасности. При этом в Pirelli заявили, что по согласованию с остальными командами они готовы в ближайшее время вернуться к старым образцам.
Следующий этап в календаре «Формулы-1» должен был снизить градус напряжённости в паддоке. Гран-при Канады традиционно считается одним из самых проблемных для Mercedes из-за профиля автодрома имени Жиля Вильнёва. Он изобилует длинными прямыми и резкими поворотами, к которым конкуренты лучше приспособлены.
В первой пятничной тренировке никаких изменений не произошло. Пилоты Mercedes по-прежнему показывали лучшие секунды, так как все их недостатки оказались нивелированы ужасным состоянием трассы: из-за завершившейся недавно стройки полотно покрылось плотным слоем пыли и грязи.
Но со временем условия улучшились, и вечером у немецкой конюшни действительно стали возникать проблемы. Сначала Хэмилтон врезался в стену и повредил шину, после этого его болид был отогнан на ремонт. Затем Боттас не смог обогнать представителей Ferrari Шарля Леклера и Себастьяна Феттеля. При этом совсем немного финну проиграл Карлос Сайнс на McLaren, что можно было считать небольшим сюрпризом. Российский пилот Даниил Квят в пятницу заметен не был — на своём Toro Rosso он занимал в лучшем случае 15-е место.
Второй день
Субботние свободные заезды лишь усилили отрыв Ferrari от Mercedes. Пока трасса не разогрелась, Феттель выиграл у Хэмилтона четыре десятых секунды на одном круге и вплотную приблизился к абсолютному рекорду трассы. Леклер тоже продемонстрировал хорошую готовность к квалификации и оказался лучше действующего чемпиона мира. Боттас на их фоне выглядел совсем медленным — финн уступил больше полусекунды.
Новые моторы Mercedes, которые были привезены в Канаду, пока не показывали необходимую эффективность. А с Лэнсом Строллом, чья команда Racing Point тоже использует немецкие силовые установки, в субботу утром вообще произошёл неприятный инцидент. Его мотор загорелся прямо на трассе, после чего канадец на трассу уже не возвращался.
В квалификации хозяин трассы сразу потерпел неудачу — он в 11-й раз подряд не преодолел первый сегмент. Вместе со Строллом из борьбы выбыли Серхио Перес, Джордж Рассел, Роберт Кубица, а также Кими Райкконен — финн на Alfa Romeo впервые в этом сезоне так рано закончил квалификацию.
Во второй части фавориты выбрали менее быстрые шины, но показали на разогретой трассе более быстрые секунды. Льюис Хэмилтон сумел в такой ситуации наконец-то обойти Феттеля, пускай и на символические 0,132 секунды. Под конец сессии, когда большинство пилотов завершили быстрейший круг, произошла авария. Кевин Магнуссен врезался в знаменитую «Стену чемпионов». Из-за этого Макс Ферстаппен из Red Bull остался без лучшего круга и не прошёл в финал квалификации. За голландцем в протоколе оказался Даниил Квят, вместе с которым в боксах остались Антонио Джовинацци, Александер Албон и Ромен Грожан.
Авария привела к задержке перед заключительными заездами, из-за которой Хэмилтон немного растерял свой кураж. В борьбе за поул-позицию он вновь уступил Феттелю, который побил рекорд трассы. Лидер чемпионата мира показал второй результат. расположившись между двумя пилотами Ferrari. На второй ряд стартовой решётки также пробился Даниэль Риккардо из Renault — опыт позволил ему обойти Пьера Гасли из более статусной Red Bull.
Боттас оказался на стартовой решётке непривычно далеко от Хэмилтона. Второй пилот Mercedes, по-прежнему претендующий на победу в чемпионате мира, развернулся в начале финального сегмента и был вынужден заменить шины на менее быстрые. Из-за этого финн показал только шестой результат. Стартовые позиции за ним получили Нико Хюлькенберг, Ландо Норрис и Макс Ферстаппен. Даниил Квят получил десятую позицию, вслед за ним оказались Магнуссен, которому пришлось заново собирать болид, и бывший партнёр по Toro Rosso Карлос Сайнс, наказанный штрафом за блокировку Албона в квалификации.
Гран-при
Сама же гонка получилась достаточно скандальной, и причиной всему стал штраф Феттеля, фактически оставивший его без победы. Завоевавший поул немец с первых кругов лидировал и уверенно отбивал атаки Хэмилтона.
Однако незадолго до финиша пилот «Феррари» пошёл на крайне рискованный манёвр. Неудачно войдя в поворот, Феттель резко выехал на трассу прямо перед Хэмилтоном и едва не спровоцировал серьёзную аварию.
Организаторы тут же инициировали проверку, а Себастьяну оставалось лишь сокрушаться по радио: «Куда я мог деться? Если бы я вышел не так широко, он бы меня прошёл».
В результате вердикт судей оказался суров. Феттеля оштрафовали на пять секунд и фактически лишили победы. Себастьян опередил Хэмилтона на полторы секунды, но в результате оказался позади него, что вызвало у немца гневную реакцию.
Во-первых, он не поставил свой болид у подиума, а затем долго не хотел идти в комнату ожидания. Наконец он отправился туда, но перед этим поменял таблички у пьедестала почёта, поставив напротив своей фамилии единичку, а Хэмилтону подвинув двойку. Сам британец пытался как мог утешить соперника.
«Это не тот способ, которым я хотел бы выиграть сегодня. Я вынудил Себастьяна ошибиться, и он выехал за пределы трассы, после чего мы едва не столкнулись. Прискорбно, но это гонка. Себастьян считает, что штраф был несправедливым? Это его мнение. Когда вы возвращаетесь на трассу, вы не должны выезжать на гоночную траекторию», — приводит слова Хэмилтона BBC.
Сам Феттель заявил, что остался недоволен пятисекундным штрафом.
«Сейчас речь идёт не о титуле, мы заслужили победу, и это наше мнение. Это была отличная гонка, фанаты поддерживали меня на протяжении всего заезда. Я не знаю, что добавить. Подобные решения не делают наш спорт популярным. Люди хотят, чтобы мы гонялись, а на трассе шла борьба. Позор, когда выносятся такие вердикты. Думаю, мы показали отличное шоу, и Льюис проявил уважение. Людям не стоит освистывать его. Он не хотел оказаться в опасной ситуации, а болельщики должны освистывать не его, а тех, кто принимает решения о наказаниях», — заявил немец.
Произошедшее несколько затмило другие события гонки, а между тем третье место сохранил за собой Леклер.
Неплохое выступление продемонстрировал и Даниил Квят. Россиянин начал гонку на 12-й позиции, но всё больше продвигался вперёд и незадолго до конца всё же ворвался в первую десятку, что позволило ему снова набрать очки. Теперь в активе россиянина десять баллов в зачёте текущего сезона.
Лидерство же сохранил Хэмилтон, на счету которого 162 очка. Партнёр по «Мерседес» Валттери Боттас отстаёт от Льюиса на 29 баллов. Третьим со 100 очками располагается Феттель.