Экспортно-импортные перевозки через порты РФ за 5 мес. выросли на 11%
Международная научно-практическая конференция "Взаимодействие ОАО "РЖД" с морскими портами и развитие смешанных сообщений" состоялась сегодня, 26 июня, в Москве. Об этом говорится в сообщении пресс-службы РЖД.
В конференции приняли участие представители различных видов транспорта - перевозчики, операторы подвижного состава, эксперты. Делегацию РЖД возглавил первый вице-президент компании Вадим Морозов.
По его словам, возрастающий спрос на внешнеторговые перевозки грузов через морские порты России требует обеспечения четкой координации работы смежных видов транспорта и совершенствования методов организации перевозок. Порты в этой транспортной цепочке являются связующим звеном, которое во многом определяет эффективность и привлекательность всей интермодальной транспортной системы.
Объем экспортно-импортных перевозок грузов с использованием железнодорожного транспорта через порты России в 2013 году остался на уровне 2012 года - 250.4 млн т. По итогам первых пяти месяцев 2014 года он вырос на 11.3% до 115.6 млн т.
Доля экспорта в общем объеме перевозок грузов через порты РФ в 2013 году составила 92%, или 229.4 млн т, что на 2.2% ниже уровня 2012 года.
По итогам января-мая текущего года доля экспорта в общем объеме перевозок грузов через порты России составила 94%, или 108.3 млн т (+13.2%).
Возрастающие грузопотоки в направлении портов России создают дополнительную нагрузку на инфраструктуру РЖД, работающую на пределе своих технических возможностей, отметил вице-президент компании.
При этом он подчеркнул, что для освоения возросшего грузопотока в направлении морских портов необходимо развивать не только железнодорожную, но и портовую инфраструктуру, и находить комплексное решение имеющихся проблем.
Так, эффективной работе целого ряда портов препятствуют такие негативные факторы, как ограниченность перерабатывающей способности, отсутствие дополнительных мощностей терминалов по перевалке грузов с одного вида транспорта на другой, необеспечение требований по сохранности грузов и подвижного состава, затаривание припортовых станций как гружеными, так и порожними вагонами.
В целях увеличения пропускных способностей в направлении основных портов России РЖД приступили к реализации инфраструктурных проектов, которые предполагают строительство дополнительных главных путей, удлинение станционных приемо-отправочных путей, а также создание сети терминально-логистических центров (ТЛЦ) на территории России.
В рамках проекта создания сети ТЛЦ предусматривается строительство трех железнодорожных портов: "Балтийского", "Приморского" и "Таманского", а также более 50-ти ТЛЦ и сателлитов в увязке с необходимой реконструкцией железнодорожной инфраструктуры.
Порт "Балтийский" (Санкт-Петербург, станция Шушары) создается для улучшения ситуации в Северо-Западном транспортном узле. "Приморский" (Уссурийск) вместе с сателлитами (Гродеково, Артем-Приморский-I, Находка и другие) поможет решить проблемы в Приморском транспортном узле, а "Таманский" - в Азово-Черноморском.
Строительство железнодорожных портов "Приморский" и "Балтийский" будет способствовать формированию глобального сухопутного транспортного коридора "Запад - Восток" по направлению "Европа - Россия - Азия" с ответвлениями на Китай, Казахстан, Монголию и Корейский полуостров.
Деятельность железнодорожных портов "Таманский" и "Балтийский" создаст благоприятные условия и возможности для перевозок грузов по маршруту "Побережье Балтийского моря - Персидский залив" в рамках евроазиатского коридора "Север - Юг". В перспективе этот коридор должен стать одной из основных транспортных артерий страны и аккумулировать большое количество грузопотоков из Азии в Европу.
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 1.919 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД за 2013 год по МСФО сократилась в 2.55 раза до 36.722 млрд руб. с 93.685 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 14.45% до 1.763 трлн руб. с 1.54 трлн руб., операционная прибыль после бюджетных субсидий уменьшилась на 24.41% до 122.991 млрд руб. со 162.716 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 2.33 раза до 59.976 млрд руб. со 140.036 млрд руб. Показатель EBITDA снизился на 6.57% до 332.9 млрд руб. с 356.3 млрд руб.
По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль РЖД за 2013 год по РСБУ сократилась в 19.07 раза до 740 млн руб. с 14.11 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 0.77% до 1.377 трлн руб. с 1.366 трлн руб., прибыль от продаж снизилась на 12.81% до 58.78 млрд руб. с 67.415 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 3.41 раза до 19.399 млрд руб. с 66.153 млрд руб.
Чистый убыток РЖД за I квартал 2014 года по РСБУ составил 10.239 млрд руб. против прибыли в 10.897 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 1.27% до 342.934 млрд руб. с 338.638 млрд руб.