Какие скоростные электрокатамараны соединят набережную Перми с Закамском и Краснокамском
На церемонии открытия в Москве регулярного речного маршрута «Киевский» - «Сердце столицы», по которому пассажиров возят суда на электрическом ходу, построенные петербургской судоверфью Emperium, прозвучали и подробности запуска электроходов в Прикамье.
В частности, по сообщению пресс-службы холдинга Sitronics Group, его глава Николай Пожидаев рассказал президенту России Владимиру Путину, 20 июня 2023-го участвовавшему в торжественном запуске, что в текущем году на Волгу в Нижнем Новгороде, на Каму в Перми и на Енисей в Красноярске выходят производимые компанией электрокатамараны модели Ecocruiser.
Напомним, причалы для московских электроходов изготавливает «Пермская судоверфь», она же сейчас занята строительством новых причалов в Закамске и Краснокамске – для маломерных и круизных пассажирских судов (уже к августу, о чем писал сайт Районка-Ь). В том числе для судов на электрических двигателях, как следует из информации пресс-службы Sitronics Group.
Кстати, нынче в июне он стал основным, по сути, инвестором «Пермской судоверфи». Причем с планами выкупа 100% акций, о чем сообщал «Ъ-Прикамье». Поэтому не исключено, что в Перми начнут создавать и сами электроходы, а не только причалы для них. Между тем, в проектах IT-холдинга – Ecocruiser Hybrid на электрогазовой тяге и судно на водородном ходу.
Что же касается «Экокруизера», который скоро выйдет на маршрут Речной вокзал Перми - Закамск - Краснокамск, то он будет аналогом электрокатамаранов «ЭкоходЪ» для Нижнего и Красноярска. А именно: двухпалубный скоростной Ecocruiser на 130 пассажиров, предназначенный как для регулярных, так и прогулочных рейсов.
Основной салон судна вмещает 114 человек, что будут сидеть за столиками, а для еще шестнадцати – зона повышенной комфортности с панорамными окнами в носовой части. Длина корабля – 31,3 метра, ширина – 10,3 м, осадка – 1,45 м, высота борта над водой – 2,15 м, корпус – алюминиевый.
Водоизмещение – до 74 тонн. В экипаже – трое. Количество главных двигателей – два по 400 кВт каждый, параметры батарей – до 1200 кВт⋅ч. Крейсерская скорость – 13 километров в час (семь узлов), дальность хода в крейсерском режиме – до 180 км, максимальная скорость – 40,7 км/ч (22 узла).
Использованы эскизы с сайта Sitronics Group
__________________________________________________________________________
Над рекою межконтинентальной ткань небес сверхзвуком разрывая,
МиГи в мирном небе пролетают. Им внимает вечность — Чусовая.
Сотни тысяч, может, миллионы лет она струит себя упорно
из краёв, восходом вдохновлённых, на закат, прокалывая горы.
Вдоль неё прокладывали тропы поиском влекомые по свету
будущие племена Европы, будущие жители Тибета.
Прежде, до истории, до наций, точно так же скалы пермских рифов
магистральный створ цивилизаций стерегли и оживали в мифах.
Изначально Чус, позднее Чусва, по-угорски имя омывая,
так текла, покуда кто-то русский не воскликнул в чувствах: «Чусовая!»
Новгородец ли, с ушкуя глядя, или с кручи берега — купчина,
или божий странник Христа ради, или вовсе даже — не мужчина.
Не узнать уже, да и не надо, пусть и неизвестен человек тот —
это он, а не Ермак с отрядом, задал для державы нужный вектор.
За Хребет, за дали Зауралья, за Сибирь — к черте у океана,
на зарю дороги пролагали первопоселенцев атаманы.
Воины и пахари с собою Родину за Камень приносили,
на простор востока Чусовою разрасталась в Азию Россия.
Выводили и пути иные к цели той, препятствия минуя,
но из смелых самые шальные строили маршруты напрямую.
Минули века. На вздохе — пятый. Вновь весна. Казалось бы, как исстарь.
Через переборы-перекаты озорно сплавляются туристы
на байдарках, на катамаранах, хоть, увы, совсем не Ермаками.
А когда-то барок караваны мчали здесь металл к раздолью Камы,
с заводских прудов порывом талым, прибылой водою игровою.
Чудно дали шведам под Полтавой пушки, что спешили Чусовою.
В прошлом всё — столетья влиты в книги, в Интернет — юдоль юнцов бессонных.
Реет чайка. В синеве от МиГа тает только штрих инверсионный.
16.04.21
Юрий Токранов, сборник «Аллитератор»:
стихи, переводы, мини-поэмы – 1983-2023 годы.
Книга объемом 418 страниц формата А5 вышла на площадке «ЛитРес»,
представлена на основных маркетплейсах.
Ознакомиться и приобрести можно по реферальной ссылке
https://www.litres.ru/book/uriy-tokranov-32596549/alliterator-69283351/
В том включены:
героическая «Баллада о Середе»,
фэнтези «Искупление невинности» в 12 частях с прологом,
переводы с английского,
циклы стихов «Аллитератор», «Мозги на заборе», «Жонглёр»,
«Отпуская слова в пустоту», «Быльё + ковидострофы»,
«Дневник, которого не было».
В частности, по сообщению пресс-службы холдинга Sitronics Group, его глава Николай Пожидаев рассказал президенту России Владимиру Путину, 20 июня 2023-го участвовавшему в торжественном запуске, что в текущем году на Волгу в Нижнем Новгороде, на Каму в Перми и на Енисей в Красноярске выходят производимые компанией электрокатамараны модели Ecocruiser.
Напомним, причалы для московских электроходов изготавливает «Пермская судоверфь», она же сейчас занята строительством новых причалов в Закамске и Краснокамске – для маломерных и круизных пассажирских судов (уже к августу, о чем писал сайт Районка-Ь). В том числе для судов на электрических двигателях, как следует из информации пресс-службы Sitronics Group.
Кстати, нынче в июне он стал основным, по сути, инвестором «Пермской судоверфи». Причем с планами выкупа 100% акций, о чем сообщал «Ъ-Прикамье». Поэтому не исключено, что в Перми начнут создавать и сами электроходы, а не только причалы для них. Между тем, в проектах IT-холдинга – Ecocruiser Hybrid на электрогазовой тяге и судно на водородном ходу.
Что же касается «Экокруизера», который скоро выйдет на маршрут Речной вокзал Перми - Закамск - Краснокамск, то он будет аналогом электрокатамаранов «ЭкоходЪ» для Нижнего и Красноярска. А именно: двухпалубный скоростной Ecocruiser на 130 пассажиров, предназначенный как для регулярных, так и прогулочных рейсов.
Основной салон судна вмещает 114 человек, что будут сидеть за столиками, а для еще шестнадцати – зона повышенной комфортности с панорамными окнами в носовой части. Длина корабля – 31,3 метра, ширина – 10,3 м, осадка – 1,45 м, высота борта над водой – 2,15 м, корпус – алюминиевый.
Водоизмещение – до 74 тонн. В экипаже – трое. Количество главных двигателей – два по 400 кВт каждый, параметры батарей – до 1200 кВт⋅ч. Крейсерская скорость – 13 километров в час (семь узлов), дальность хода в крейсерском режиме – до 180 км, максимальная скорость – 40,7 км/ч (22 узла).
Использованы эскизы с сайта Sitronics Group
__________________________________________________________________________
Над рекою межконтинентальной ткань небес сверхзвуком разрывая,
МиГи в мирном небе пролетают. Им внимает вечность — Чусовая.
Сотни тысяч, может, миллионы лет она струит себя упорно
из краёв, восходом вдохновлённых, на закат, прокалывая горы.
Вдоль неё прокладывали тропы поиском влекомые по свету
будущие племена Европы, будущие жители Тибета.
Прежде, до истории, до наций, точно так же скалы пермских рифов
магистральный створ цивилизаций стерегли и оживали в мифах.
Изначально Чус, позднее Чусва, по-угорски имя омывая,
так текла, покуда кто-то русский не воскликнул в чувствах: «Чусовая!»
Новгородец ли, с ушкуя глядя, или с кручи берега — купчина,
или божий странник Христа ради, или вовсе даже — не мужчина.
Не узнать уже, да и не надо, пусть и неизвестен человек тот —
это он, а не Ермак с отрядом, задал для державы нужный вектор.
За Хребет, за дали Зауралья, за Сибирь — к черте у океана,
на зарю дороги пролагали первопоселенцев атаманы.
Воины и пахари с собою Родину за Камень приносили,
на простор востока Чусовою разрасталась в Азию Россия.
Выводили и пути иные к цели той, препятствия минуя,
но из смелых самые шальные строили маршруты напрямую.
Минули века. На вздохе — пятый. Вновь весна. Казалось бы, как исстарь.
Через переборы-перекаты озорно сплавляются туристы
на байдарках, на катамаранах, хоть, увы, совсем не Ермаками.
А когда-то барок караваны мчали здесь металл к раздолью Камы,
с заводских прудов порывом талым, прибылой водою игровою.
Чудно дали шведам под Полтавой пушки, что спешили Чусовою.
В прошлом всё — столетья влиты в книги, в Интернет — юдоль юнцов бессонных.
Реет чайка. В синеве от МиГа тает только штрих инверсионный.
16.04.21
Юрий Токранов, сборник «Аллитератор»:
стихи, переводы, мини-поэмы – 1983-2023 годы.
Книга объемом 418 страниц формата А5 вышла на площадке «ЛитРес»,
представлена на основных маркетплейсах.
Ознакомиться и приобрести можно по реферальной ссылке
https://www.litres.ru/book/uriy-tokranov-32596549/alliterator-69283351/
В том включены:
героическая «Баллада о Середе»,
фэнтези «Искупление невинности» в 12 частях с прологом,
переводы с английского,
циклы стихов «Аллитератор», «Мозги на заборе», «Жонглёр»,
«Отпуская слова в пустоту», «Быльё + ковидострофы»,
«Дневник, которого не было».