Эти машины для деревни: популярные в России китайские авто не нужны в Китае
Автомобильный эксперт Александр Ковалев объяснил, почему китайские автомобили, которые снискали популярность в России, не нужны в Китае, где из произвели.
Представители китайского автопрома, такие как Haval Jolion, Chery Tiggo и подобные, обзавелись спросом в России. В Китае же эти машины китайцы уже не котируют.
Как говорит Александр Ковалев, автомобильный эксперт, эти бензиновые модели считались простыми, для провинций. Сами же граждане КНР прикипели к современным электромобилям и гибридам.
«Россия и Китай - совершенно разные вселенные. Этот принцип касается и автомобильной промышленности. В Поднебесной сейчас практически половина продаж новых машин приходится на электромобили и гибриды», - подчеркнул эксперт в беседе с «РГ».
Россия стала своего рода рынком для «утилизации» не нужных китайским автолюбителям марок машин.
В Поднебесной самые популярные авто сейчас – это Xiaomi YU7 и Tesla Model Y. В связи с прохождением таможни такие экземпляры считаются для нашего авторынка тяжелым люксом.
Но все-таки у русских и китайцев есть общий фаворит в ряду бензиновых кроссоверов – это Geely Monjaro. Автомобиль пользуется определенным спросом как в Китае, среди оставшихся любителей ДВС, так и в России.
«Похоже, здесь сыграло то, что Monjaro получился удачным и в целом подходит для всех рынков», - подытожил Александр Ковалев.
С 1 апреля вступили в силу ряд нововведений для водителей.