Спустя месяц после своего прибытия в Ульяновск, долгожданный электробус Сириус производства АО Транс-Альфа наконец-то вышел на свой первый регулярный маршрут, сообщил ульяновский урбанист Азат Усманов в своем паблике Urbanul. Внешне Сириус практически неотличим от своих троллейбусных собратьев, уже знакомых ульяновцам. Салон также практически полностью повторяет интерьер троллейбусов. Однако ключевое отличие кроется в его сердце вместо одной батареи, обеспечивающей запас хода в 40 км, Сириус оснащен шестью аккумуляторными блоками, что позволяет ему преодолевать до 240 км на одном заряде.Запас хода позволяет рассчитывать, что электробус сможет уверенно доезжать до транспортных развязок Пушкарёвское кольцо и Октябрьская, отмечают в администрации города. Путь Сириуса к регулярной эксплуатации оказался тернистым и полным неожиданностей. Первый пробный рейс без пассажиров по улицам Заволжья, по автобусному маршруту №65, состоялся ровно месяц назад. Однако уже в первый день обкатки электробус столкнулся с техническими неполадками и был вынужден вернуться в депо, сообщает Усманов. Пришлось заказывать новую запчасть с завода-изготовителя. Через неделю, после установки новой детали, была предпринята вторая попытка обкатки. Электробус успешно прошел испытания, и его загнали в депо для зарядки. И тут произошел инцидент, который мог иметь куда более серьезные последствия. Во время зарядки электробус задымился. К счастью, бдительность сотрудников депо позволила оперативно заметить неисправность и предотвратить возможное возгорание. Снова пришлось ждать запчасть с завода, что еще раз отсрочило выход Сириуса на маршрут. фото: USMANOV URBANUL
