Omoda C7, Haval F7x, GAC GS4 — тест в цифрах
История и полный привод
Все три кроссовера – и , и , и – с необычной историей. Например, полноприводную версию GS4 создали специально для экспортных рынков, включая российский – наши покупатели требовали модификацию со всеми ведущими, и китайцы пошли навстречу.
Похожий сюжет с F7x. Прежняя купеобразная «семерка» пользовалась у нас высоким спросом, и клиенты фирмы бомбардировали Haval просьбами создать такую версию и на базе нового F7. В Китае подобной не было, и ее сделали специально под нас.
Поскольку бренд Omoda создан для зарубежных рынков, у себя на родине «семерка» продается под материнской маркой и зовется Chery Fulwin T7.
Как едут полноприводные , и (и какой из этих кроссоверов стал победителем сравнительного теста «За рулем»), читайте по этой ссылке.
Данные производителей
|
|
|
|
|
|
Снаряженная / полная масса |
1745 / 2045 кг |
1830 / 2225 кг |
1753 / 2185 кг |
|
Время разгона 0–100 км/ч |
7,5 с |
9,4 c |
11,4 c |
|
Максимальная скорость |
190 км/ч |
190 км/ч |
207 км/ч |
|
Топливо / запас топлива |
АИ-95 / 55 л |
АИ-92...95 / 60 л |
АИ-92...95 / 57 л |
|
Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл |
н.д. / н.д. / 9,2 л/100 км |
н.д. / н.д. / 8,6 л/100 км |
10,6 / 6,9 / 8,0 л/100 км |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|||
|
Тип |
бензиновый |
бензиновый |
бензиновый |
|
Расположение |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
|
Конфигурация / число клапанов |
Р3/12 |
Р4/16 |
Р4/16 |
|
Рабочий объем |
1991 см³ |
1998 см³ |
1598 см³ |
|
Мощность |
170 кВт / 231 л. с. при 5250 об/мин |
141 кВт / 192 л. с. при 5600–6300 об/мин |
110 кВт / 150 л. с. при 5500 об/мин |
|
Крутящий момент |
380 Н·м при 1750– 4000 об/мин |
320 Н·м при 1500–4000 об/мин |
275 Н·м при 2000–3500 об/мин |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|||
|
Тип привода |
полный |
полный |
полный |
|
Коробка передач |
А8 |
Р7 |
Р7 |
|
Передаточные
числа: |
5,25 / 3,03 / 1,95 / 1,46 / 1,22 / 1,00 / 0,81 / 0,67 / 4,02 |
3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60 |
4,46
/ 2,82 / 1,59 /
1,11
/
0,85
/
0,77
/
|
|
Главная передача |
н.д. |
4,73–3,94 |
4,24–3,79 |
|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
|||
|
Подвеска: спереди / сзади |
McPherson / многорычажная |
McPherson / многорычажная |
McPherson / многорычажная |
|
Рулевое управление |
реечное, с ЭУР |
реечное, с ЭУР |
реечное, с ЭУР |
|
Тормоза: спереди / сзади |
дисковые вентилируемые / дисковые |
дисковые вентилируемые / дисковые |
дисковые вентилируемые / дисковые |
|
Шины |
235/55 R19 |
235/55 R19 |
235/50 R19 |
Геометрическая проходимость
|
|
GAC GS4 |
Haval F7x |
Omoda C7 |
|
Просвет, мм |
|||
|
a |
180 |
185 |
180 |
|
b |
210 |
235 |
190 |
|
c |
185 |
210 |
195 |
|
Угол |
|||
|
α |
24,0° |
22,5° |
22,5° |
|
β |
25,5° |
27,0° |
26,5° |
|
γ |
17,5° |
19,0° |
16,0° |
Сервис в цифрах
|
|
Периодичность ТО |
Гарантия |
Дилеры |
|
|
10 000 км* или 12 месяцев |
5 лет или 150 000 км |
95 |
|
|
15 000 км** или 12 месяцев |
3 года или 150 000 км |
165 |
|
|
10 000 км или 12 месяцев |
3 года или 100 000 км |
160 |
* ТО-1 проводится при пробеге 5000 км.
** ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км.
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
|
|
GAC GS4 |
Haval F7x |
Omoda C7 |
|
Капот |
85–95 |
90–100 |
105–145 |
|
Крыло переднее |
75–85 |
95–115 |
95–100 |
|
Крыло заднее |
75–80 |
90–110 |
95–115 |
|
Дверь передняя |
80–95 |
85–95 |
95–125 |
|
Дверь задняя |
75–95 |
90–100 |
95–125 |
|
Дверь багажника |
90–95 |
90–95 |
105–145 |
Экспертная оценка автомобилей
|
Модель |
|
|
|
|
Рабочее место водителя |
|||
|
Сиденье |
7 |
9 |
8 |
|
Органы управления |
9 |
8 |
8 |
|
Обзор |
9 |
8 |
8 |
|
Салон |
|
||
|
Передняя часть |
8 |
9 |
9 |
|
Задняя часть |
8 |
9 |
9 |
|
Багажник |
9 |
7 |
8 |
|
Ходовые качества |
|||
|
Динамика |
9 |
8 |
7 |
|
Тормоза |
9 |
8 |
8 |
|
Управляемость |
9 |
8 |
8 |
|
Комфорт |
|||
|
Шум |
8 |
8 |
9 |
|
Плавность хода |
9 |
8 |
8 |
|
Климат |
8 |
9 |
8 |
|
Приспособленность к России |
|||
|
Геометрическая проходимость |
8 |
8 |
8 |
|
Сервис |
8 |
9 |
9 |
|
Эксплуатация |
8 |
8 |
8 |
|
Промежуточная оценка |
8,40 |
8,27 |
8,20 |
|
Поведение вне дороги |
|||
|
Энерговооруженность |
9 |
9 |
8 |
|
Выносливость |
9 |
8 |
7 |
|
Ходы подвесок |
8 |
8 |
9 |
|
Общая оценка |
8,44 |
8,28 |
8,17 |
Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.