Вопрос от читателя «За рулем»: – Электромеханические стояночные тормоза сейчас применяют на большинстве автомобилей. А есть ли у них недостатки? Ответ эксперта Алексей Ревин, «За рулем»: – Недостатки, конечно, имеются. На практике отказы электромеханических систем встречаются чаще, чем на автомобилях с регулярно используемым механическим приводом. Отметим и невозможность разблокировать стояночный тормоз при севшей АКБ, более сложную процедуру замены тормозных колодок, а также вероятность разрушения электропривода коррозией при длительной эксплуатации. Существует и возможность блокировки колес замерзшей влагой при парковке в условиях низких температур. Кроме того, водитель автомобиля с механическим приводом ручника может выбирать, затягивать его или нет, а на большинстве современных автомобилей электромеханический тормоз срабатывает по умолчанию. Об особенностях керамических тормозных дисков рассказано тут.
