Москвичам напомнили об облике наземных павильонов станции метро «ЗИЛ»
Входные павильоны станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии метро станут продолжением промышленной темы интерьеров подземной части станции: один из них будет выполнен в форме гигантской шестеренки, другие сделают похожими на заводские цеха. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Архитектурная концепция станции метро "ЗИЛ" Бирюлевской линии соединяет два важных аспекта: с одной стороны, сохраняется и подчеркивается история и наследие промышленной эпохи, а с другой — внедряются современные методы строительства и новейшие технологии. Художественное решение наземных павильонов вдохновлено трубами и технологическими артефактами самого завода, которые создают сеть подземных коридоров и лабиринтов. Один из входных павильонов выполнят в форме гигантской шестерни, другие будут напоминать металлические конструкции, характерные для заводских цехов», — отметил Владимир Ефимов.
Над проектом работал авторский коллектив под руководством главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, включая архитектурное бюро «Камень» и художника Максима Козлова, ранее участвовавшего в оформлении станций метро «Нагатинский Затон», «Беломорская», «Ольховая» и «Университет дружбы народов».
«Все пространство бывшего завода имени Лихачева, его история и масштаб вдохновили нас на создание архитектурного образа в индустриальном стиле. Мы стремились передать атмосферу большого завода, энергии производства, промышленной мощи, чтобы дизайн стал отсылкой к памяти места, генезису бывшей промышленной территории. Для меня этот проект представляет большой профессиональный интерес, так как участие в процессе создания дизайна станции метро вызывает особую гордость», — отметил главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя столичного Комитета по архитектуре и градостроительству Сергей Кузнецов.
Боковые фасады наземных павильонов выполнят из прозрачного антивандального стекла, что позволит создать эффект парящей и невесомой конструкции. Парапеты и пол, а также часть стен и пилоны облицуют термообработанным гранитом «Габбро-амфиболит». Для отделки потолка применят панели из нержавеющей шлифованной стали, которые визуально напоминают заводские трубы.
Интерьер самой станции также выполнят с применением нержавеющей стали в техно-промышленном стиле, отсылающем к эпохе расцвета отечественного производства. Таким образом, новая станция метро не только будет обеспечивать необходимую транспортную доступность, но и станет символом гармоничного сосуществования промышленной истории и современных технологий.
Следите за важными новостями в Телеграм-канале Информационного центра Правительства Москвы