Renault представила электрическую версию фургона Trafic: запас хода до 450 км и зарядка за 20 минут
Об этом сообщает Carscoops.
Современный дизайн и практичность
Новый Trafic E-Tech Electric получил сдержанный, но технологичный передок со светодиодным логотипом, тонкими индикаторами и большими нижними фарами. Сбоку фургон отличается четкой линией окон и удобной сдвижной дверью, через которую можно загружать европоддоны.
Модель доступна в двух вариантах:
-
L1 - длина 4,87 м
-
L2 — на 40 см длиннее
Объем грузового отсека достигает 5,8 м3, а высота в 1,9 м обеспечивает доступ на большинство подземных паркингов.
Интерьер и технологии
В салоне расположена трехместная кабина, ориентированная на комфорт длительных поездок.
Цифровая панель приборов имеет диагональ 10 дюймов, а мультимедийная система OpenR evo – 12 дюймов. Она учитывает габариты авто во время навигации и предлагает помощник маршрута с подсказками по ближайшим зарядным станциям.
Мощность и запас хода
Электромотор развивает:
-
201 л.с.
-
345 Нм крутящего момента
Предусмотрены два типа батарей:
-
NMC – до 450 км пробега
-
LFP – до 350 км
Архитектура на 800 В позволяет зарядить аккумулятор с 15% до 80% всего за 20 минут.
Фургон также поддерживает технологию:
-
V2L (питание внешних устройств)
-
V2G (передача энергии обратно в сеть)
Производство и будущие версии
Выпуск новинки стартует в конце 2026 года на заводе в Сандувиле, рядом с моделями ДВС. Впоследствии линейка пополнится разными модификациями – от шасси с открытой платформой до закрытых грузовых боксов.
Мнение экспертов
Французский журналист Пьер Дюпон отметил:
«Trafic E-Tech Electric совмещает практичность рабочего авто с комфортом кроссовера. Это не просто электрофургон, а новый подход к городским перевозкам».
Рекомендации для владельцев
-
Не допускать полного разряда батареи (минимум 15%).
-
Планировать маршруты с учетом доступных зарядных станций.
-
Избегать перегрузки, чтобы не сокращать запас хода.