Последствия столкновения танкеров в Черном море начинают проявляться на побережьях Грузии, а также в Евпатории, оккупированной российскими войсками. В Евпатории о появлении мазутных пятен сообщил глава местной администрации Александр Юрьев.
«Выбросы носят единичный характер. Ситуация постоянно меняется из-за ветра и волнения моря», — прокомментировал он.
В Грузии на побережье Черного моря также фиксируют последствия экологической катастрофы. По информации Tbilisi Life, утром 7 января были обнаружены около десятка погибших птиц с мазутными пятнами, а также более десяти живых, покрытых мазутом. При этом мазутные пятна на грузинских пляжах пока не зафиксированы.
В декабре в Керченском проливе, в районе берегов Крыма потерпели крушение во время шторма два танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». В результате из резервуаров каждого танкера вытекло около 4000 тонн мазута, что привело к образованию огромного черного пятна на поверхности моря.
Как писали «Важные истории», «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» перевозили продукцию для «Роснефти».
Оба танкера были построены более 50 лет назад, они принадлежат компании «Кама Шиппинг». В 1990-х годах они были модернизированы для класса «река-море», но эта модификация оказалась проблемной, сообщал Telegram-канал «Крымский ветер». Пробоины в корпусах судов, вызванные ударами волн, и трещины, которые образовывались по швам, уже стали причиной нескольких крушений. Это не первый случай, когда суда компании теряют устойчивость в таких условиях, — подобное произошло и с танкером «Волгонефть-139», который затонул ранее при схожих обстоятельствах.
