Китай в очередной раз пересматривает представление о высокоскоростных железных дорогах, готовясь к запуску CR450 – самого быстрого в мире коммерческого поезда, который может развивать скорость до 450 км/ч.
Официальный запуск запланирован на 2025 год.
Поезд CR450 – это новейшая модель китайской высокоскоростной железной дороги, которая успешно прошла испытания на маршруте Тяньцзинь — Пекин.
Во время испытаний он развил максимальную скорость 450 км/ч, став самым быстрым коммерческим поездом в мире.
CR450 не только быстрее, но и эффективнее с точки зрения потребления энергии и торможения. По сравнению со своим предшественником CR400 Fuxing, который развивал максимальную скорость 350 км/ч, новая модель на 12% легче, потребляет на 20% меньше энергии и обеспечивает на 20% лучшие тормозные характеристики.
Читайте: Поезд на магнитной подушке со скоростью 1000 км/ч и 5G: Китай развивает Hyperloop
Поезд CR450 впечатляет не только своими характеристиками, но и уникальным дизайном.
Его аэродинамическая форма напоминает стрелу, а обтекаемая носовая часть обеспечивает минимальное сопротивление на высоких скоростях. Поезд оснащён самыми современными технологиями, в том числе декоративными лампами в кабине, создающими футуристический вид.
В последние месяцы в социальных сетях появились неофициальные кадры испытаний CR450, вызвавшие большой интерес. Хотя эти кадры были быстро удалены, раскрытые подробности о серийном номере поезда и обозначении CR450AF-0001 свидетельствуют, что мы имеем дело с новаторским проектом.
Новый поезд – это лишь часть большого инновационного инфраструктурного проекта. Китай также инвестирует в развитие мостов, туннелей и путей, подходящих для высоких скоростей передвижения. В настоящее время сеть высокоскоростных железных дорог охватывает более 45 000 км и соединяет 96 городов с населением более 500 000 человек.
Более того, проект направлен не только на повышение комфорта поездок, но и на снижение эксплуатационных расходов из-за эффективного использования энергии. Предполагается, что CR450 может обслуживать маршрут Чэнду – Чунцин, имеющий стратегическое значение для юго-западного Китая.
Альтернативой может стать линия Пекин — Шанхай, хотя её придётся модернизировать для обеспечения более высоких скоростей. Не стоит также забывать, что китайская железнодорожная система, перевозящая более 10 миллионов пассажиров в день, является самой загруженной железнодорожной сетью в мире.
Железнодорожные амбиции Китая не ограничиваются поездами со скоростью 450 км/ч. Есть много признаков, что будущее транспорта сместится в направлении к магнитно-левитирующим поездам (маглев).
Такие машины, уже проходят испытания в Китае, и в будущем смогут развивать скорость до 1 000 км/ч. Технология маглева сводит к минимуму сопротивление воздуха и трение, обеспечивая беспрецедентные скорости.
Железнодорожная система Китая сегодня – это не просто гордость страны, а пример для всего мира. Благодаря огромному объёму инвестиций и технологическому прогрессу, Китай будет и дальше определять будущее железнодорожного транспорта не только в Азии, но и во всём мире.
Появление CR450 – это только начало следующей революции в транспорте, последствия которой мы увидим совсем скоро. В ближайшие несколько лет поезда с высокими скоростями станут реальностью, изменив наши представления о путешествиях на большие расстояния.
