Запрет на ввод терминала в эксплуатацию продолжает действовать до вступления решения суда в законную силу.
Международный аэропорт «Иркутск» все ближе к обслуживанию 4 млн пассажиров в год. Так как российские авиакомпании ориентированы на внутренние перевозки, 9 из 10 пассажиров проходят через терминал внутренних авиалиний.
Аэровокзальный комплекс функционирует за пределами расчетной нагрузки в 1,5–2 млн пассажиров в год, что особенно заметно в зоне выдачи багажа, которая не позволяет одновременно обслуживать более одного рейса. Площадь зоны выдачи багажа составляет 284 квадратных метров, а время ожидания багажа превышает 30 минут.
Серьезно стоит вопрос отсутствия трансферной зоны, из-за чего удобно расположенный Иркутский аэропорт не удается использовать как крупный транспортный узел между востоком и западом.
Все эти ограничения препятствуют выполнению поручений президента РФ об увеличении к 2030 году авиационной подвижности населения на 50% по сравнению с 2023 годом.
Как сообщает пресс-служба Иркутского аэропорта, решить большую часть этих проблем удастся с помощью быстровозводимого терминала прилета площадью 2 600 квадратных метров, включая зону выдачи багажа в 1 000 квадратных метров, две ленты выдачи багажа и зону трансферных пассажиров на 350 мест. Некапитальное строение позволит разделить потоки пассажиров и увеличить пропускную способность аэропорта.
Жители и гости Иркутска ждут открытия нового терминала, ведь гораздо комфортнее станет и в действующем здании аэропорта, где на месте прежней зоны выдачи багажа появятся шесть дополнительных стоек регистрации пассажиров. Разделение потоков позволит аэропорту Иркутска обслуживать до 1 600 пассажиров в час. Также сократятся очереди на регистрацию и на вход в аэропорт.
Жители и гости Иркутска ждут открытия нового терминала. Однако Байкало-Ангарская транспортная прокуратура и Ростехнадзор настаивают, что здание имеет признаки капитального строения. Судебная экспертиза подтвердила, что это не так. Арбитражный суд Иркутской области признал представление прокурора недействительным.
Запрет на ввод терминала в эксплуатацию продолжает действовать до вступления решения суда в законную силу. Если прокуратура обжалует решение суда, открытие транспортного узла будет отложено на неопределённый срок. Апелляционная жалоба Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры зарегистрирована 28 декабря 2024 года.
