Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Зульфугар Асадов, выживший бортпроводник самолета Embraer E-190 компании Azerbaijan Airlines (AZAL), потерпевшего крушение вблизи Актау, поделился страшными деталями катастрофы. Он подтвердил информацию о внешнем вмешательстве в работу лайнера. Об этом же сегодня заявил и сам авиаперевозчик, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
Асадов рассказал, что во время рейса в Грозный внештатная ситуация на борту самолета возникла еще до момента аварийной посадки.
"Мы вылетели в Грозный в 8:00 утра. При заходе на посадку мы увидели, что аэропорт окутал очень густой туман. Капитан начал снижение, но из-за плохой видимости был вынужден уйти на второй круг, надеясь, что туман рассеется. Однако и вторая, и третья попытки посадки не увенчались успехом", – сообщил Асадов журналистам.
Тогда пилот принял решение лететь к водной поверхности. Но тут снаружи самолета донесся странный звук. Среди пассажиров началась паника. Тем не менее, ситуацию удалось взять под контроль.
"Мы успокаивали пассажиров, говоря, что нет причин для беспокойства, что все в порядке. В этот момент в результате удара, который произошел с внешней стороны самолета, я получил порез руки. Я взял полотенце и перевязал руку, затянул потуже. Мы продолжили полет", – сказал бортпроводник.
Командир экипажа решил изменить место посадки с водной поверхности на сушу. Он был вынужден пойти на экстренную посадку, так как была нарушена работа двигателя самолета.
По словам Асадова, идти на жесткую посадку на воду чревато трагедией, самолет просто разорвало бы на части, потому как вода на такой скорости тверже бетона.
Он также опроверг информацию ряда СМИ о том, что во время полета взорвался кислородный баллон.
"Если бы что-то случилось с кислородным баллоном, самолет разорвало бы на части. Информация о том, что на борт пронесли газовый баллон, тоже не соответствует действительности. При проходе на посадку всех пассажиров проверяют, пронести что-либо невозможно. Эта трагическая ситуация возникла в результате внешнего воздействия на самолет", – отметил Асадов.
По его словам, не считая времени полета из Баку в Грозный, в воздухе борт провел около часа. Пилоты пытались удержать самолет, не теряя высоту, чтобы суметь совершить посадку.
Рассказывая о посадке, Асадов отметил, что земли сначала коснулось переднее шасси самолета. Если вместе с ним одновременно полосы коснулось бы и заднее шасси, то, возможно, никто бы не выжил.
"Когда земли коснулось переднее шасси, самолет разорвало на две части, передняя часть воздушного судна отлетела. Я был в сознании несмотря на то, что истекал кровью, но было очень сложно дышать. Мы с бортпроводницей Айдан Рагимли лежали около двери, я попытался ее открыть, после проникновения воздуха в оставшуюся часть салона стало легче. Мы стали помогать пассажирам и вместе с ними выбрались из самолета. На выходе нас ждала спасательная бригада", – рассказал бортпроводник.
Он отметил, что не надеялся выжить после падения самолета.
"Когда мы упали на землю, я думал, что мы уже мертвы. Мы выжили благодаря героизму нашего командира экипажа и второго пилота", – подчеркнул Асадов.
О физическом и техническом внешнем вмешательстве в работу самолета Embraer 190, которое стало причиной крушения, сегодня заявили в самом AZAL. Это показали предварительные результаты расследования крушения лайнера вблизи Актау.
Также авиаперевозчик сообщил о приостановке с 28 декабря полетов из Баку в Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Саратов, Нижний Новгород и Владикавказ. Ранее также были приостановлены рейсы из Баку в Грозный и Махачкалу.
"Учитывая потенциальные риски для безопасности полетов, решение будет действовать до завершения окончательного расследования по делу Embraer 190", – говорится в заявлении компании.
Летать в некоторые города России на время прекратили также Qazaq Air и израильская авиакомпания El Al. В Uzbekistan Airways сообщили, что рейсы по всем российским направлениям выполняются согласно установленному графику.
Напомним, что трагедия случилась 25 декабря неподалеку от аэропорта Актау. В результате жесткой посадки самолета погибло 38 человек. Семьям погибших и пострадавшим авиакомпания Azerbaijan Airlines выплатит компенсацию, а все пассажиры дополнительно получат страховку. В то же время один из парламентариев Азербайджана потребовал компенсаций и извинений за крушение самолета от российской стороны.
