От корабельных заказов до производственных решений.
Представляющее на сегодня одно из динамично развивающих производств в регионе имеет серьезные планы на 2025 год.
Быстрее избавиться от «наследия»
Безусловный оплот отрасли - Южный центр судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации – сегодня представляет мощное и динамично развивающее производство.
Как заявил генеральный директор ЮЦСС Сергей Карачков в интервью сайту общественной организации «Промышленный профсоюз», если в течение последних лет выручка по всему «южному кусту» составляла 4 млрд рублей, то по итогам 2024-го Центр выходит на показатель более 6 млрд рублей, а операционная прибыль достигла наивысшего значения за четырехлетие.
«Южный центр, в масштабах корпорации - стратегически важное предприятие по строительству судов гражданского назначения, находящееся на Каспии, - отметил Сергей Карачков. – Поэтому нам оказывают большую поддержку как со стороны ОСК, так и правительства Астраханской области. Портфель заказов ЮЦСС в настоящее время включает 20 проектов различного класса, и производственные мощности астраханских верфей загружены до 2026 года включительно».
Что касается непосредственного 2025 года, то ЮЦСС планирует сдачу от 5 до 8 судов.
«Но давайте будем честными: часть судов — это договоры «наследия», и, чтобы идти вперед, необходимо закрыть текущие обязательства, - предупредил Сергей Михайлович. - Мы столкнулись с проблемой, связанной с тем, что это - импортозамещаемые проекты. Даже неисправность какой-то небольшой детали сильно сдвигает сдачу судна вправо».
Также в производственную программу ЮЦСС на 2025 год входит закладка на АСПО трех заключительных судов серии земснарядов проекта 93.159 А, реализация на ССЗ «Лотос» проекта RSD49 (самоходный сухогруз совместного российско-иранского заказа с перспективой использования в рамках МТК «Север – Юг»), продолжение работы над блоками платформы для добычи и освоения нефтегазового месторождения «Каменномысское-море» в Карском море.
Говоря о привлечении новых заказов, Сергей Карачков сообщил, что определены ключевые направления деятельности ЮЦСС. Центр, прежде всего, будет нацелен на объекты нефтегазового сектора, проекты специализированного флота, земснаряды и грузовые суда - контейнеровозы, балкеры, танкеры.
«Уже к 2027 году Южный центр должен выйти на серийное производство судов «река-моря» гражданского назначения», - добавил гендиректор ЮЦСС.
В плане улучшения самих производственных площадок ЮЦСС, Сергей Карачков заметил, что ряд злободневных вопросов начали прорабатывать уже в этом году. В частности, отремонтированы социально-бытовые помещения, остеклены производственные цеха в АСПО и «Красных Баррикадах». А со следующего года начнется серьезная работа по ремонту крыши на трех площадках.
«Ведется диалог с ОСК о разрешении данной задачи в рамках программы модернизаций заводов внутри корпорации, - пояснил гендиректор ЮЦСС. - Если ремонт крыш на двух площадках — АСПО и «Красные Баррикады» — можно провести выборочно, то на заводе «Лотос» необходим полный ремонт кровли. Эта ситуация всем известна и уже давно затянулась. К сожалению, мы не можем сразу выделить всю необходимую сумму, поэтому принято решение разделить ее на три крупных части».
Плюс роботизированная линия
Не менее масштабные планы на будущий год имеет еще один участник региональной корабельной отрасли – группа компаний ООО «Стройлидерплюс», Кстати, в этом году, в рамках соглашения с Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары» министерства транспорта Казахстана, предприятие построило и передало несамоходные шаланды проекта FPHB2.
Сейчас на производственной базе ООО «Стройлидерплюс» продолжается реализация проектов несамоходного многочерпакового земснаряда проекта FPDR1, двух несамоходных папильонажных фрезерных земснарядов высокой производительности проекта FPDG3 (заказ ФГУП «Росморпорт» для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале) и судов обеспечения (мотозавозен) для работы земснаряда проекта FPW1.
Как отметил сайт Корабел.Ру, в 2024 году Фонд развития промышленности Астраханской области предоставил «Стройлидерплюсу» льготное финансирование по созданию производства изделий машиностроительной части для судостроения. Также прорабатывается вопрос модернизации производства в части внедрения роботизированной линии обработки, резки металла, а также линии сварки плоских секций.
«Подобное оборудование значительно повысит уровень качества сварки, объемы производства и обеспечит снижение трудоемкости корпусосборочного производства», – отмечают в компании.
Фото: тг-канал минпрома АО, ЮЦСС, ООО «Стройлидерплюс»
