Проект реализовала компания Shandong Hi-Speed Group (SDHS), которая учитывала все источники выбросов, связанные с шоссе, включая транспорт и придорожные сооружения. Участок трассы был расширен до 8 полос, а скорость движения ограничена 120 км/ч. Кроме того, вдоль дороги расположили 2 большие парковки, 3 зоны отдыха и 10 станций техобслуживания.
Особенностью шоссе является использование возобновляемых источников энергии. Электричество вдоль трассы поступает от солнечных панелей и ветровых турбин, установленных вблизи дороги. Солнечные панели, которые покрывают стены зданий, навесы и эстакады, производят 33 ГВт·ч электроэнергии в год. Для хранения энергии созданы накопители мощностью 9 МВт и ёмкостью 18 МВт·ч.
Помимо этого, участок трассы оснастили геотермальными тепловыми насосами, которые обеспечивают отопление зданий. Основным поглотителем углекислого газа являются зелёные насаждения, которые активно очищают воздух. Используемые экологически чистые технологии и методы строительства помогают значительно сократить выбросы.
Расчёты https://www.pv-magazine.com/2024/12/24/chinas-first-zero-car..., что хотя сам участок шоссе производит 13 600 тонн CO2 в год, технологии чистой энергетики компенсируют эти выбросы на 22 500 тонн. Таким образом, ежегодный выброс углерода сокращается на 9 000 тонн, что является важным шагом к созданию более устойчивой транспортной инфраструктуры.
Компания SDHS управляет тысячами участков автодорог, применяя современные технологии отслеживания. С помощью алгоритмов распознавания номеров свай и точного определения местоположения она осуществляет мониторинг, проверку и техническое обслуживание в реальном времени через интеллектуальную операционную платформу.
