По данным "Оборонлогистики", палуба судна была усыпана осколками.
<strong>После трех взрывов по правому борту российского судна Ursa Major, который 23 декабря потерпел крушение в Средиземном море, была найдена пробоина 50 на 50 сантиметров, <a href="https://ria.ru/20241226/sudno-1991351451.html">рассказали</a> РИА Новости в пресс-службе группы компаний "Оборонлогистика" (владелец судна).</strong>
"На судне была объявлена общесудовая тревога. В ходе внешнего аварийного осмотра судна была обнаружена пробоина выше линии воды (примерно 15-30 сантиметров от воды, волнения моря) размером примерно 50 сантиметров на 50 сантиметров, края пробоины были рваные и направлены внутрь судна", — рассказали в компании.
По данным "Оборонлогистики", палуба судна была усыпана осколками.
Грузовое судно Ursa Major <a href="https://rtvi.com/news/rossijskoe-sudno-ursa-major-zatonulo-v-sredizemnom-more/">потерпело</a> крушение 23 декабря в международных водах между Испанией и Алжиром. В результате катастрофы из 16 членов экипажа спасти удалось 14. По данным департамента ситуационно-кризисного центра МИД России, двое пропали без вести.
11 декабря судно вышло из порта Санкт-Петербурга и 22 января должно было прибыть во Владивосток. Сухогруз «отправился в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом: портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке, и 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов», <a href="https://obl.ru/pressa/news/podnyat-600-tonn-legko/">отмечали</a> в «Оборонлогистике».
25 декабря в компании сообщили, что сухогруз <a href="https://rtvi.com/news/oboronlogistika-nazvala-teraktom-krushenie-sudna-ursa-major-v-sredizemnom-more/">подвергся</a> целенаправленной террористической атаке. В "Оборонлогистике" пояснили, что, по показаниям членов экипажа сухогруза, с правого борта в районе кормовой части произошли три взрыва, после чего судно получило резкий крен до 25 градусов на левый борт, что говорит о поступлении воды.
