В России завершилось перевооружение мобильной составляющей наземной группировки стратегических ядерных сил, в войска начали поступать первые модернизированные ракетоносцы Ту-160М, а доля современных вооружений в атомной триаде достигла 95%. Что скрывается за этой цифрой, какие новинки усилят страну в ближайшее время? Об этом, о других технологиях, а также об одной полезной инициативе расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
Время новостей
На Балтийском заводе заложили многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770.
В Благовещенске – два пограничных сторожевых корабля проекта 02870.
На Онежском заводе спустили на воду краболовное судно «Александр Сапожников».
В Самаре – третье пассажирское судно проекта PV20S.
Росатом запустил два завода по переработке отходов I и II классов опасности.
В Подмосковье открыто первое в России производство редукторов для электропоездов «Иволга».
В Костроме – производство поршневых деталей для КамАЗа.
В Челябинске – производство крупногабаритных поковок.
В Челябинской области – завод стеклянных изоляторов и крупнейший в России комплекс по переработке зерна гречихи.
В Московской области – производство изотермических полуприцепов.
В Карелии – рыбоперерабатывающее предприятие.
В Северной Осетии – крупный тепличный комплекс.
В Пензенской области – крупный птицеводческий блок.
В Воронежской области – пищевое производство.
Российские школьники завоевали 5 медалей на 21-й Международной естественно-научной олимпиаде юниоров, а на Международной астрономической олимпиаде наши школьники завоевали 5 золотых и 5 серебряных медалей.
Обновились
В России полностью завершено перевооружение наземной группировки стратегических ядерных сил на современные подвижные грунтовые ракетные комплексы. Это отличная новость, особенно для тех, кто понимает, о чём речь. Напомним, что так называемая ядерная триада имеет три составляющие – авиационную, морскую и наземную, которая в свою очередь включает шахтные и мобильные ракетные комплексы. В наследство от СССР мы получили мощное ядерное вооружение, позволяющее противостоять всему миру, но время не стоит на месте, и наши стратегические ядерные силы требуют постоянной модернизации. Новость о перевооружении на подвижные комплексы означает, что завершилась огромная работа по поставке в войска автономных пусковых установок ПГРК «Ярс», которые пришли на смену комплексам «Тополь-М».
Ракета РС-24 «Ярс» имеет стартовую массу снаряда 46 тонн и способна поражать цели на дальности более 10 тысяч километров. А так как могут оснащаться тремя-шестью боевыми блоками, суммарная мощность может достигать 300 килотонн. Недавно командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев назвал именно мобильные ракетные комплексы решающим средством в рамках нанесения ответного ядерного удара.
Вместе с этим, продолжается переход на «Ярсы» и стационарной группировки. Так на неделе очередная ракета комплекса «Ярс» была загружена в шахтную пусковую установку в Калужской области. Всего доля современных вооружений в российской атомной триаде достигла в этом году 95%, и, как мы видим, приоритет отдан именно скорейшей модернизации грунтовых мобильных комплексов, что не удивительно. При всей защищённости стационарных шахт, их координаты известны противнику, и в случае конфликта, они станут целью номер один, а вот подловить на марше мобильную установку не так уж просто. Недаром в этом году мы видим регулярные тренировки расчётов грунтовых комплексов «Ярс», в ходе которых совершаются марши до 100 километров с выходом на полевые позиции.
Впрочем, стационарные комплексы тоже модернизируются по плану. Ещё в 2023 году было завершено перевооружение дивизии в Оренбургской области на новый ракетный комплекс «Авангард» с гиперзвуковым боевым блоком. Продолжается работа над комплексом «Сармат», разработка модернизированного «Ярс-М» и нового комплекса «Осина-РВ». А также широкой линейки новых ракетных комплексов, говорить о которых пока преждевременно.
Традиционно в России основой ядерных сил являются именно Ракетные войска стратегического назначения, но и обновление морской и воздушной составляющих не прекращается.
Новые аргументы
На неделе пришло ещё одно важное известие – начались поставки в войска первых модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М, а также продолжилась модернизация находящихся в боевом составе самолётов Ту-160 и Ту-95МС за счёт оснащения их более мощными двигателями, новым бортовым оборудованием и расширения номенклатуры применяемых авиационных средств поражения.
Решение о возобновлении производства легендарного «Белого лебедя» Ту-160М после провала 90-ых, было озвучено в 2015 году. Это потребовало запустить модернизацию Казанского авиационного завода, мощности которого в итоге выросли вдвое. В проект включились около 200 предприятий, в том числе все ведущие авиационные КБ. В сжатые сроки специалистами была полностью восстановлена технологическая цепочка производства всех комплектующих, в том числе уникальная технология вакуумной сварки титановых изделий, возобновлено производство агрегатов планера самолёта. И самое замечательное – «Белый лебедь» получил новые двигатели НК-32 второй серии, благодаря которым значительно увеличена дальность его боевого применения. Без дозаправки машина теперь способна пролететь более 12 000 км, в том числе не менее двух часов – на сверхзвуковой скорости. Максимальная скорость ракетоносца превышает 2000 км/ч, а боевая нагрузка – 40 тонн. По этим параметрам равного нашему «Лебедю» среди мировых одноклассников до сих пор не существует, и способен он наносить удары по объектам противника практически в любой точке земного шара на всем диапазоне высот.
Также на неделе стало известно о том, что на завершающей стадии испытаний находится новый ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Пожарский» проекта Борей-А. В 2025 году он будет передан войскам, а до 2028 года – ещё две лодки этого проекта. Именно Борей является основой морской составляющей триады, представители серии «А» несут 16 межконтинентальных баллистических ракет «Булава». Одна такая ракета способна доставлять до 10 ядерных блоков на дальность 9300 км. В данный момент в строю уже находится два крейсера проекта Борей и четыре проекта Борей-А.
В последнее время можно часто услышать, что ядерное сдерживание перестало работать. Это, конечно же, ошибочное мнение, ведь именно наша триада по-прежнему удерживает другие ядерные державы от вступления с нами в прямое столкновение. Поэтому её своевременная модернизация является для нас жизненной необходимостью. Что же касается гибридных и опосредованных угроз, то для их купирования разработаны и внедряются иные инструменты. Применение одного мы видели совсем недавно, а об остальных узнаем своевременно. Пожелаем российским разработчикам, конструкторам и инженерам новых достижений и ещё раз поздравим всех причастных с обновлением мобильной наземной составляющей стратегических ядерных сил.
Далее – о других интересных технологиях.
Время технологий
На прошлой неделе был представлен прототип нового беспилотного тягача Navio L5. В отличие от уже привычных нам беспилотных грузовиков, курсирующих по трассе М-11, у него не предусмотрено место для водителя. Автомобиль непрерывно анализирует окружающую среду на основе данных с лидаров, радаров и камер, что позволяет ему функционировать автономно. При этом оператор всё же наблюдает за работой L5 из диспетчерской.
Кабина новинки универсальна и может устанавливаться на шасси седельных тягачей разных производителей. Прототип уже проходит полный цикл испытаний, поэтому не пугайтесь, если вскоре встретите его на дорогах общего пользования.
Ещё одна новость из мира беспилотников – первый тяжёлый российский дрон ВТ-440м получил сертификат лётной годности, то есть, признан как равноправный участник воздушного движения, что открывает путь к массовому производству. Ранее таким же образом сертификат получил первый российский агродрон компании «Транспорт будущего» S-80. В планах на 2025 год – сертификация десятков новых моделей. Таким образом, можно сказать, что эра БПЛА в нашей стране теперь наступает по-настоящему. Будем держать вас в курсе событий.
Кстати, по вашей просьбе недавно мы посетили завод ОДК-Пермские моторы, где выпускаются двигатели ПД-14 и ПС-90А. Выпуск уже опубликован на нашем канале и доступен по ссылке в описании этого ролика. Напишите, какие ещё интересные предприятия нам стоит посетить в следующем году, чтобы показать вам работу российской промышленности изнутри.
Далее – об одной правильной инициативе.
Время Человека
Зима вступила в права на всей территории России, а вместе с этим увеличилось и количество несчастных случаев, связанных с непогодой. Для помощи людям, попавшим в беду, во многих регионах создаются добровольческие так называемые «Ночные патрули». Простые люди объединяются в группы и помогают ближним. Например, в Иваново такой патруль нашёл в сугробе замерзающего человека и оказал ему помощь до приезда медиков, затем помог девушке, на автомобиле которой спустилось колесо, ещё одному автомобилисту, чья машина сломалась, и ещё одному мужчине, который не мог сам добраться до дома, – всё это за одну ночь.
