Так Тула хочет прорваться в КХЛ.
Что вы знаете о тульском хоккее? Каких-либо известных воспитанников, вышедших из этого региона, нет. Игроков НХЛ или звезд КХЛ — тем более. В советские времена была команда «Корн» из города Щекино, что в Тульской области. Она прекращала свое существование в 90-х, а потом ненадолго возрождалась. В разные годы за «Корд» выступали известные хоккеисты Дмитрий Квартальнов, Станислав Романов и Александр Прокопьев. На этом, в общем-то, и все.
Зато сегодня Тула гремит. Она проводит сначала «Молодежную классику» — первую в истории МХЛ, а затем «Русскую классику». Матчи на открытом воздухе широко освещаются в СМИ. Чуть раньше в Тулу приезжал весь российский хоккейный бомонд от Ковальчука до Каменского. Легенды поздравляли местную Академию Михайлова с пятилетним юбилеем. Приезжала в Тулу и сборная России в рамках суперсерии с белорусами.
И все бы ничего, но Тула захотела в КХЛ. Рано или поздно это должно было произойти, учитывая амбиции местного руководства. До недавнего времени патроном клуба был губернатор Алексей Дюмин — сам большой поклонник хоккея. А клуб спонсирует компания «Полипласт», обладающая небывалыми возможностями для ВХЛ. На фоне прошлогоднего выхода в финал Кубка Петрова пошли разговоры о повышении.
Первая проблема, с которой столкнулись туляки — арена. Она у них хоть и не старая, по меркам ВХЛ вполне современная, но для КХЛ не подходящая. Прежде всего, по размеру. 3-тысячник ну никак не соответствует стандартам сильнейшей лиги Европы, где минимально допустимая планка установлена на отметке в 5,5 тысяч зрительских мест. Как быть? Что делать? В Туле рассматривают разные варианты.
Прежде всего — это реконструкция действующей арены. Технически она позволяет совершить расширение до 5500 зрителей. Вопрос, сколько на это уйдет времени. В клубе уверяют, что могут успеть к 1 августа 2025 года. А если нет? Также есть вероятность строительства новой арены, непосредственно под КХЛ. Но параллельно с этим звучат варианты с переездом, пусть и временным, команды в другой регион.
Первоначально говорили только о Подмосковье. Благо там уже квартируется «Куньлунь», а несколько лет играл «Авангард». И несмотря на то, что арены в Мытищах и Балашихе заняты, пустует стадион в Подольске, где когда-то играл «Витязь». Но последняя версия, согласно которой АКМ будет играть в Тольятти и сольется с «Ладой», вызывает недоумение. Вот и болельщики первого немосковского чемпиона России по хоккею уже бьют в набат. Неужели их команду хотят поглотить?
Все выглядит именно так. Даже владелец АКМ Александр Шамсутдинов открыто говорит о вероятности того, что «Лада» со следующего года будет называться «Лада-АКМ». По его словам, пока идут переговоры и ничего не решено, но за такое развитие событий есть серьезный аргумент. Зовут его Вячеслав Федорищев. Последние недели и месяцы его фамилия не сходит со страниц спортивных СМИ.
Губернатор Самарской области пошел в крестовый поход против футбольных агентов и коррупции, а заодно заставил напрячься всех болельщиков местных клубов. Его позиция заключается в том, что региональные власти не должны поддерживать профессиональный спорт из бюджетных денег. На этом фоне «Лада» была вынуждена продать своего лучшего игрока Владислава Подъяпольского. Тольяттинцам банально не хватало на чартерные перелеты.
При этом Федорищев пообещал тольяттинским болельщикам, что найдет «Ладе» нового негосударственного спонсора. Откуда бы он взялся, учитывая, что в регионе кроме «АвтоВАЗа», который и так финансирует волжан, крупных игроков нет? Теперь все встает на свои места. Таким спонсором должен стать «Полипласт» — та самая компания, которая является генеральным спонсором АКМ.
«Мы общаемся с руководителем региона с которым вместе работали, достаточно хорошо друг друга знаем. Он очень много сделал для «Академии Михайлова», находясь на позиции заместителя Алексея Геннадьевича Дюмина. Мы очень плодотворно работали и, безусловно, хорошо друг друга понимаем. Но есть и другие предложения, которые мы рассматриваем и обсуждаем», — говорил недавно в интервью «Спорт-экспрессу» председатель совета директоров компании АО «ГК Полипласт» Александр Шамсутдинов.
Как именно будет происходить это слияние, если ему дадут зеленый свет, непонятно. Предполагается, что совместный проект просуществует в КХЛ один или два года. Чье будет руководство? Полностью ли «Полипласт» на себя возьмет финансирование? А главное — что ждет «Ладу» в будущем? После этих двух сезонов, когда в Туле появится собственная инфраструктура для КХЛ, необходимость в «Ладе» как площадке для выступлений в элитной лиге, отпадет сама собой. И что тогда? Хоккей в истинно хоккейном регионе умрет? Или АКМ с «Ладой» поменяются лигами?
В истории нашего хоккея подобных слияний еще не было. Нечто отдаленно похожее произошло в 2010 году, когда после выхода в финал Кубка Гагарина ХК МВД объединилось с московским «Динамо». В столицу из Подмосковья перебралась часть команды и тренерский штаб во главе с Олегом Знарком. Вместе они впоследствии завоевали два чемпионских титула. И мало кто вспоминал, что добилась этого команда с названием ОХК «Динамо». Хотя некоторые динамовские болельщики до сих пор не признают объединенный клуб своим.
14 лет назад этим слиянием буквально убили ХК МВД, но спасли бренд «Динамо», который испытывал проблемы с финансированием. Теперь точно также перебои с обеспечением жизнедеятельности имеет более прославленный клуб. Значит ли это, что АКМ готов войти в состав «Лады» и пожертвовать собой, как это сделали «милиционеры»? Что-то нам подсказывает, что нет. Тогда решение о слиянии принимали несколько силовых ведомств, для которых «Динамо» — это нечто объединяющее и знаковое. У тульских бизнесменов, очевидно, такого пиетета по отношению к тольяттинскому хоккею нет.
Возможно, это всего лишь ложная тревога и самый пессимистичный сценарий. Но именно его рисуют в воображении болельщики «Лады». Некоторые из них еще помнят славные для их клуба 90-е годы, но чаще всего фанатам из Тольятти приходится сталкиваться с некомплектными руководителями, ненадежными спонсорами и прочими неурядицами, которые приводят к смене лиг. Однако даже покидая КХЛ, волжане не были на грани исчезновения. Важно, чтобы благими тульскими намерениями «Лада» не забрела в небытие.
