Бывшая работница танкера после разлива мазута в Чёрном море честно рассказала о причинах ЧП. "Наверняка им отдавали приказ сверху, что надо идти, не стоять, не пережидать шторм", - предположила она.
Капитанам двух танкеров, проливших огромное количество мазута в Чёрное море, предъявлены обвинения. Их обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. В крушении погиб один человек.
Бывшая работница сухогрузного судна, которая несколько лет работала на речном судне "Волго-Балт", честно поведала о причинах ЧП в Чёрном море. Она сказала, что "Волгонефть", которое потерпело крушение, это старое судно. И, по её словам, оно не предназначено для дальних переходов по морю. Тем более, по Чёрному морю, где бывают штормы.
Почему эти суда не утилизируют? Потому что на таких корытах зарабатываются хорошие деньги. Сомневаюсь, что сами капитаны пошли на риск. Наверняка им отдавали приказ сверху, что надо идти, не стоять, не пережидать шторм. Потому что простой - потеря денег,
- высказалась Елена.
В основном экипаж попадает в такие передряги потому, что капитану дают приказ идти на свой страх и риск, не пережидать шторм, говорит женщина. Елена также добавила, что люди идут работать на старых танкерах (на свой страх и риск), чтобы получать более-менее приличную зарплату.
Все знали, что что судно старое, но у людей были ипотеки, кредиты. Молодые устраивались, потому что выпускникам вузов нужно было наработать где-то практику. А где её наработать? На хорошие суда под иностранным флагом их не брали без знания языка. А в наши приличные компании не принимали без опыта,
- поделилась Елена.
