Как известно, в России после ажиотажных сентября и октября спрос на автомобильном рынке в ноябре оказался значительно ниже, и продажи автомобилей существенно упали. В этой связи интересно посмотреть, как обстоят дела с реализацией автомобилей в соседней Европе — ведь ряд стран Старого Света в настоящее время также сталкиваются с непростыми экономическими вызовами. Сколько продали в […]
Как известно, в России после ажиотажных сентября и октября спрос на автомобильном рынке в ноябре оказался значительно ниже, и продажи автомобилей существенно упали. В этой связи интересно посмотреть, как обстоят дела с реализацией автомобилей в соседней Европе — ведь ряд стран Старого Света в настоящее время также сталкиваются с непростыми экономическими вызовами.
Итак, Европейский рынок новых автомобилей сократился в ноябре 2024 года. Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) насчитала 869 816 новых регистраций в Евросоюзе, что на 1,9% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Особенно сильное снижение наблюдалось во Франции (-12,7%) и Италии (-10,8%), тогда как рынок Германии, крупнейшей автомобильной страны Европы, оказался ниже прошлогоднего уровня на 0,5%.
Конкретно электромобили (полностью электрические ТС) в ноябре в ФРГ продемонстрировали даже более слабые результаты, чем рынок ЕС в целом. 130 757 новых регистраций — и это означает снижение на 9,5% год к году. Помимо Германии, реализация «электричек» также значительно упала во Франции и Италии.
А результат всего текущего года на рынке легковых автомобилей ЕС остается в целом несколько положительным: на дороги в этом году вышло 9,73 миллиона новых автомобилей, что на 0,4% больше, чем за тот же период 2023 года.
Регистрация электромобилей упала на 5,4%, до 1,3 миллиона единиц. И снижение по всей Европе вызвано в первую очередь Германией, где в ноябре продажи упали сразу на 26,1% (!), тогда как на других основных рынках наблюдался, по крайней мере, небольшой рост.
